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鄭州空港區(qū)瀝青路面修補(bǔ)液

更新時間:2023-11-13 信息編號:e622pj85094824
鄭州空港區(qū)瀝青路面修補(bǔ)液
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鄭州空港區(qū)瀝青路面修補(bǔ)液

產(chǎn)品別名
瀝青道路施工,瀝青改色噴涂,瀝青道路攤鋪,彩色瀝青
面向地區(qū)
全國
型號
70#

鄭州空港區(qū)瀝青路面修補(bǔ)液

瀝青路面路面壓實(shí)

瀝青混合料進(jìn)行攤鋪工序之后,就進(jìn)入了壓實(shí)環(huán)節(jié)。瀝青混合料的壓實(shí)是瀝青路面施工的重要方面,是非常重要的一道工序,在路面壓實(shí)的過程中,一定要配備充足的大噸位的壓實(shí)設(shè)備,盡量選用當(dāng)前為的雙輪振動壓路機(jī)。

鄭州空港區(qū)瀝青路面修補(bǔ)液

瀝青路面的壓實(shí)環(huán)節(jié)一般包括以下幾個方面:路面的初壓、路面的復(fù)壓以及路面的終壓。,路面的初壓。初壓是路面壓實(shí)的首要環(huán)節(jié),本環(huán)節(jié)一般是在混合料攤鋪之后直接進(jìn)行的,此時的溫度較高,一般先采用振搗器進(jìn)行振動擠壓,振動之后關(guān)閉振動裝置,進(jìn)行慢慢的碾壓2-3遍,初壓環(huán)節(jié)的溫度一般保持在110—140攝氏度之間。所以說,只要噸位比較小的壓實(shí)設(shè)備就能夠起到很好的效果。一般情況下,采用6—8噸位的雙鋼輪壓路機(jī)就可以。在碾壓的過程中,驅(qū)動輪要勻速前進(jìn),后退的時候要按照前進(jìn)時候的碾引移動。在瀝青路面進(jìn)行初壓的時候,初壓后要有相關(guān)的技術(shù)人員對路面的平整度、路拱進(jìn)行檢查,一旦發(fā)現(xiàn)問題要立刻糾正。如果在路面碾壓過程中出現(xiàn)推移現(xiàn)象,這個時候可以等到溫度變低之后再進(jìn)行碾壓,如出現(xiàn)橫向裂紋,應(yīng)檢查原因并及時采取糾正措施。其次,路面的復(fù)壓。路面的復(fù)壓是壓實(shí)環(huán)節(jié)的重要階段,通過復(fù)壓主要是瀝青混料的穩(wěn)定成型,所以說,復(fù)壓環(huán)節(jié)一般是在高溫下并緊跟初壓工序之后進(jìn)行的。通常情況下,路面的復(fù)壓環(huán)節(jié)溫度應(yīng)該保持在120—130攝氏度。通過路面初壓、復(fù)壓、終壓三個方面的相互結(jié)合,進(jìn)而瀝青路面的光滑、穩(wěn)定和厚實(shí),提高了瀝青路面的整體質(zhì)量。

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