陜西榆林公路護(hù)欄廠家根據(jù)防撞波形護(hù)欄板的介紹，護(hù)欄板分為A、B兩級(jí)，A為公路，B為縣道。重要的護(hù)欄形式-半剛性護(hù)欄。它是一個(gè)連續(xù)結(jié)構(gòu)，波紋鋼護(hù)欄連接在一起，由主柱支撐。該機(jī)構(gòu)的作用是緩沖和吸收由車輛碰撞產(chǎn)生的能量，從而使車輛處于正確的方向。為了避免交通事故的發(fā)生。

公路護(hù)欄A級(jí)高。國(guó)家規(guī)范：是中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTT 281#2007公路波形梁鋼護(hù)欄。護(hù)欄板厚度為4.0，柱規(guī)格為140×4.5，樁柱高度為2150，混凝土嵌布高度為1100。護(hù)欄厚度為4.0，柱規(guī)格為140×4.5，打樁高度為2150，混凝土高度為1100。與防堵塊連接。螺栓45鋼，AB防盜，柱帽厚度3.0，墊片4.0。

普通公路和縣鄉(xiāng)公路一般采用B級(jí)，B級(jí)要求不如A級(jí)，B級(jí)可以說是對(duì)1995年行業(yè)規(guī)范的延伸，采用1995年護(hù)欄板、114根≤4.5欄、高速公路防撞波形護(hù)欄板、樁柱高度為1800/2000、混凝土預(yù)埋通常為800/1000。與支架連接，螺栓45鋼，AB防盜，柱帽厚度3.0，墊片4.0。

榆林防撞波形護(hù)欄

以上機(jī)組均為mm，防腐鍍鋅層達(dá)到600 g/L，4.15帶鋼生產(chǎn)4.0厚護(hù)欄板，3.15帶鋼生產(chǎn)3.0厚護(hù)欄板，一個(gè)是鋼本身有下差，另一個(gè)是在酸洗過程中鋼板厚度丟失。