產品別名 |
高速護欄板,波形梁護欄板,高速公路護欄板施工,高速公路護欄板 |
面向地區 |
全國 |
新型護欄所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、綠色環保、使用效果好的公路用護欄板
高速護欄板國標生產標準有哪些?
一、標準護欄板總長度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。加強板是立柱間距2米
1、三波形梁護欄板的規格長4320毫米，波寬505毫米，高速公路護欄板施工，波高85mm，板厚：4mm;理論重量：102kg，配合130*130的方管立柱。
2、兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm;理論重量：3mm厚的為49.16kg，4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
二、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用251根立柱，端頭2個，柱帽251個，防阻塊251個，連接螺栓251套，拼接螺栓2008套
三、立柱：規格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m
四、波形梁護欄的表面處理可分為一下幾種：
1、冷鍍鋅噴塑一般應用于鄉村或山區道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些，外型也比較美觀。
2、熱鍍鋅是高速高速公路常見的一種表面處理方式
3、熱鍍鋅噴塑是三者當中抗腐蝕性能好，這種表面處理大多用在環境比較惡劣的環境，上海高速公路護欄板，在中國黑龍江、遼寧北部一帶應用廣泛。
波形梁護欄板廠家位于公路波形護欄板之鄉“山東冠縣”，是以經營高速護欄板、高速公路波形護欄板、高速公路波形梁護欄板、防阻塊、托架、柱帽、端頭、法蘭立柱及附屬配件設施為主的企業。
