《淺議鉛絲石籠護根在黃河下游控導工程中的應用及性能分析》：介紹了鉛絲石籠護根在黃河下游潘莊控導工程中的應用。該工程因處于凹岸，根石流失嚴重，采用鉛絲石籠護根。文中闡述了其施工工藝，包括機械挖槽、人工清槽、鋪設網片、塊石裝籠等步驟。同時分析了鉛絲石籠網的性能，指出其具有整體性強、柔韌性好、抗風浪和防沖刷能力強等優勢，其防沖系數是一般拋石防護工程的兩倍，抗沖流速可達 5m/s。

《鉛絲石籠在水利工程中的應用研究》：文章介紹了鉛絲石籠網箱在西藏文創園區水系二期綜合整治工程中的應用。該工程位于慈覺林溝左岸，洪水頻發，鉛絲石籠網主要用于谷坊壩。文中詳細說明了施工過程，包括清基、鉛絲網箱砌筑、填充石塊等環節。實踐表明，鉛絲石籠網有效防止了洪水沖刷，具有抗凍脹、抗沖刷、結構穩定和透水性好等特點，且基本無需后期維護成本，還能促進水生植物及水陸交接區域生物生長。

鉛絲石籠受到河水的不斷沖擊時,利用自身的重力在鉛絲的作用之下將水流 力量傳遞到主體上?鎮墩固有的自重,能夠加強工程的堅固性,在不斷受力的情 況下保持主體的穩定?在修建過程中按照不同的受力情況來決定修建的形狀,在 運用混凝土構建四角體添加鋼筋時,若長度較長,也要按照河道水流方向擺放? 在有條件的情況下,可以修建排水設施,便于在特殊情況下延長工程的使用壽命? 用網片制造鉛絲石籠時,要在籠內部用鋼筋作骨架支撐從而增強鉛絲石籠的穩定 性?采用鉛絲石籠建造的路基邊坡防護,可以有效的降低對環境的破壞?
近幾年來,由于九環東線右側緊靠的奪補河砂石開采嚴重,河水對道路臨河 側邊坡沖刷嚴重,多處道路路基被水沖毀,路基垮塌?對道路交通安全行駛構成 了的威脅,道路災毀恢復成為大家的迫切需要,但采用哪種方式對道路邊坡 進行防護,是一直困擾人們的難題?采用單一的方式如混凝土擋墻和漿砌護坡這 些方法存在不足;而采用鐵絲網則容易被河水腐蝕,使用年限較短,所以為了既 能夠達到道路災毀恢復的目的,又能夠恢復施工之后的環境,好的方式就是采 用混凝土擋墻與混凝土鉛絲石籠四角體結合的方法進行路側邊坡治理?混凝土擋 墻并混凝土鉛絲石籠四角體能夠有效的處治路基垮塌,河流沖刷的問題,同時鉛 絲石籠的修建方便,縮短了施工時間,施工的成本也比傳統施工方式低,對道路 邊坡的治理有著非常重要的作用?

鋼筋鉛絲石籠由鍍鋅鐵絲編織成網狀矩形箱體，內裝填塊石或天然鵝卵石，在截流工程中應用廣泛。其在截流中的應用介紹如下：
柬埔寨桑河二級水電站：該水電站施工截流戧堤位于束賽河床，流速大，且存在大落差、大流量、單戧堤單向進占等不利因素。在此情況下，鋼筋鉛絲石籠成功應用于三期截流。根據工程上戧堤預進占填筑渣料特性及束窄河床流速特點，確定龍口寬度為 80m，戧堤從 249 - 80m 段為預進占段。鋼筋鉛絲石籠尺寸采用 2.0m×1.0m×1.0m，網格間距為 0.1m×0.1m，外框架采用①20 螺紋鋼筋焊接制作，截流計劃制作 1000 個，共計 2000m3 。在截流施工中，不同階段都使用了鋼筋鉛絲石籠，如龍口合龍施工期間，不同階段拋投的鋼筋鉛絲石籠數量不同，且在流態紊亂時，采取拋投鋼筋鉛絲籠串的方式截流順利進行，對工程截流起到了至關重要的作用。

其他工程應用案例：在一些大壩導截流工程中，也會使用鋼筋鉛絲石籠。根據截流計算成果，劃分不同的截流區域，如非龍口 Ⅰ 區、非龍口 Ⅱ 區、龍口 Ⅲ 區等，為每個區域準備相應數量的鋼筋鉛絲石籠等截流材料。在截流施工時，行左岸預進占，預進占完成后，戧堤龍口采用鉛絲石籠順水流裹頭防護，在龍口合龍過程中，鋼筋鉛絲籠通過相應的機械設備運輸并拋投至龍口 ，確保截流施工的順利進行。桐子壕航電工程在左岸護岸和龍口保護中使用鉛絲石籠，既滿足施工需求，又取得良好經濟效益 。

施工要點：制作時要依據工程需求和運輸條件確定石籠尺寸與材質，像柬埔寨桑河二級水電站工程的石籠尺寸選擇，兼顧了使用功能和運輸便利性。裝填石料要確保密實均勻，提升石籠抗沖刷能力。運輸和投放過程中，合理調配機械設備，石籠準確投放至位置，例如在大壩導截流工程中，詳細規劃了不同區域石籠的運輸路線和投放方式。在龍口合龍等關鍵環節，要依據水流變化及時調整投放策略，如桑河二級水電站截流時，根據龍口不同階段的情況調整鋼筋鉛絲石籠的投放量和投放方式。