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加筋麥克墊做為一種新型的護岸材料，現在已經廣泛的運用到河道治理中，因此加強對加筋麥克墊的設計理念及施工工藝的學習顯的尤為重要。在施工過程中應加強質量控制，嚴格控制加筋麥克墊進場材料質量控制;加強網墊基層質量監控，石籠網，包括基礎面、土工布及碎石砂鋪設;石籠網單元格綁扎連接也絕不能放松;后對于填充石料的規格一定要把好現場這道關，不合符要求的堅決不能填充。
加筋麥克墊填充石料要求。填充料是堅固密實、耐風化的石料，粒徑符合設計要求，網墊應控制在粒徑100～250mm的占80%以上，其余以良好級配的碎石填滿空隙;網墊應控制在粒徑80～120mm的占90%以上，對露出外表面要求良好級配碎石，要求人工擺放整齊，其余按設計要求。
加筋麥克墊組裝。間隔網與網身應呈90度相交，經綁扎形成長方形或正方形網墊組或網墊。綁扎鋼絲與網絲同材質。構成網墊組或網墊的各種網片交接處綁扎道數應符合以下要求：①間隔網與網身的四處交角各綁扎一道;②間隔網與網身交接處使用螺旋形組合絲，螺旋形組合絲：間距53mm±3%，直徑32mm±3%，絲徑2.6mm;③間隔網與網身間的相鄰框線，采用組合鋼絲聯結，即用綁扎線;
由于加筋麥克墊籠內填塊石存在一定空隙,風浪、浪峰上拍時,浪花被粉碎,減小了浪壓的沖擊力,風浪、浪峰退下時,因箱籠有空隙,破壞了風浪的真空吸力,又減小了對防護工程的破壞力度,加之整體結構可在風浪力作用時進行微調,避免了墻身出現裂縫的缺點。
加筋麥克墊也是可以作為高速公路上面的隔離護欄，在高速公路旁邊，各種各樣的地特征都是有的，但是道路安全問題是非常重要的所以在那種不好的地貌上面使用這樣的護欄的時候，確實是可以很好的發揮出來不錯的特色，并且讓人們更好的去使用。
加筋麥克墊內部裝有防風雨的硬石，在石箱或石籠的沉箱內不會因磨損而迅速破碎。具有不同類型塊的籠網具有不同的特征。具有許多角落的石塊可以很好地互鎖，并且填充它們的石籠不易變形。因此，它比大型抗剪切擋墻中的圓形石頭更有效，另一方面，它有利于石籠的連接。填料的一般尺寸是平均網眼尺寸的1.5倍。單塊石材不小于標準網格尺寸(通常用于編織籠尺寸(60mm X80mm~100mm X120mm)，一般不超過200 mm標準尺寸。有時小塊尺寸要求可以放松石頭。
