浸塑別名又稱涂塑，熱浸塑，熱敷涂塑。
(1). 預熱:將車間隔離網送入烤箱中，讓模具吸收熱量，以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網表面產生吸附，模具的體積大小和塑溶膠種類不同，預熱溫度和時間也不同。
(2). 浸塑:將預熱的車間隔離網浸入到塑溶膠中，一般浸入速度≤10mm/s，車間隔離網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據車間隔離網體積大小和產品厚度來設定，一般控制在1 ～ 60s。
(3). 塑化:將已經浸塑的車間隔離網送入烤箱中，對模具及其附著的塑溶膠加熱，目的是使塑溶膠塑化成型，塑化溫度和時間根據車間隔離網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ～350℃，塑化時間10 ～ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網離開烤箱，降低溫度使成型品進入常溫狀態，冷卻方式包括水冷和風冷。

熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間，提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網外觀比電鍍鋅稍微粗糙，呈銀白色，外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤，尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍，防腐蝕性強，是電鍍鋅的十幾倍。

車間隔離網也叫倉庫隔離網，車間護欄網，是重要的車間隔離設施，安全性與實用性在要求上更加的嚴格。本產品選用低碳鋼絲焊接成網片，再和立柱連接在一起，網格結構簡練、美觀大方、牢固、防腐性好，便于運輸，安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性。

倉庫隔離是在室內對大型倉庫做的一個隔斷，地面一般都進行了硬化處理，而且倉庫區域和用途也不是不變的，所以一般采用法蘭盤固定的辦法進行安裝，沒有了護欄網可以預埋或是懸掛等諸多安裝方法選擇。法蘭盤安裝一般是在立柱底部焊上法蘭盤，通過膨脹螺栓把法蘭盤和地面緊密連接在一起，達到固定立柱從而使連接在其上的隔離網也能落地生根的目的。

車間隔離柵安裝注意事項：
　　1。圍欄內使用的網、柱運至現場時，應檢查現場柱的彎曲度，有明顯變形、卷邊、劃傷等現象的，應及時清除現場。
　　2。在護欄柱混凝土基礎施工中，施工單位應根據批準的施工組織設計和設計圖紙，釋放地基的中心線，并對施工場地進行必要的找平和清理，以確保車間隔離柵安裝后的線形。棱邊又漂亮又直。在澆筑基礎混凝土之前，在澆筑混凝土之前，對基坑的尺寸和基坑之間的間距進行檢查和批準。
　　3。立柱的安裝過程中，柱的穩定性，并且與基礎的連接是緊密的。必要時，可利用支架穩定隔離柵柱。立柱安裝過程中，應采用細鋼絲檢查立柱安裝的平整度，并進行局部調整。確保直線平滑，曲線平滑。柱的深度應符合設計圖紙的要求。柱施工完成后，監理工程師應檢查柱的線形、立柱的埋深和高度，以及與基礎連接的穩定性。掛網符合要求后方可施工。
　　4。網格與柱子牢固連接。網面安裝后應平整，無明顯翹曲、凹凸現象。車間隔離圍欄施工完畢后，高駐辦將組織相關人員對護欄網的質量進行驗收。

現在越來越多的車間都開始安裝車間隔離網，它的安裝也為我們的工作人員帶來了很大的安全。車間隔離網的特點是非常多的，它主要的特點就是防護性能良好，占地面積小，增加有效空間，透光性強對輔助照明設施要求低等特點。它也不僅只被用于車間，它還被廣泛的用于企業廠區或庫房內、房地產開發小區，同時還可用于特殊區域：如動物園、危險品存放區域、運動場地封閉區域等地方。