波形護欄是由兩片波紋形鋼護欄板以及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。波形梁護欄鋼柔相兼，波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。 [1]
護欄板分類編輯 語音
按波形可分為雙波波形護欄和三波波形護欄。
高速公路波形護欄
高速公路波形護欄 [1]
按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。
按顏色分為：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍色等。
按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。
按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于公路。常 用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。

波形護欄廠家談波形護欄波形護欄板規格與安裝的區別
波形護欄板
我們來了解一下三波波形護欄和雙波波形護欄。雙波護欄是指護欄板有兩條波紋的護欄，長度4320MM，寬度為310MM,每條波紋高85MM；三波護欄就是指有三條波紋的護欄，長度4320MM，寬度為506MM,每條波紋高85MM。它們的共同點是都用于公路防護。

兩者的生產規格不同，防撞等級就不同。雙波波形護欄防撞等級較弱，常用在不是很危急的高速公路，農村公路等；而三波波形護欄防撞等級較高，適用于比較危險的路段，如高速公路，山村公路，險要路段等。

普通型路段的波形護欄板的板長一般為4320mm，立柱間距為4米，一般用于高速公路、省道、縣城鄉道等道路上，因防撞等級、型號規格、表面處理方式等不同而價格各異；

加強型的波形護欄通常分為兩種情況：一是板長4320mm，立柱間距為2米，在4米的板子中間加一根立柱起到加強堅固的作用；二是板長2320米，立柱間距2米，這種加強型波形護欄使用的板子為調節板，一般橋梁上使用的較多，調節板的價格也會高一些。

加強型波形護欄一般用在高速公路彎道、山地公路、橋梁道路等高危路段上，在防撞效果上相比普通型波形護欄要好，價格上當然也更高一些。

護欄板噴塑工藝為：工件→預處理→掛件→噴粉→固化→冷卻→查看→包裝。噴塑對工件外表的要求要比浸塑嚴厲一些，所以護欄板進行預處理。護欄板的前處理有2種辦法，一是化學溶劑法，即經脫脂、酸洗、磷化等工序，獲得干凈的外表；二是機械法，多選用噴發拋丸除銹法。護欄板懸掛時，選用橫掛方法，每組上下平行掛3~4排
護欄板
1、護欄板噴塑有冷噴和熱噴2種方法。冷噴涂層薄而缺點多；熱噴可以除掉水分，進步上粉量，增加涂層厚度，這對進步護欄板的戶外使用壽命非常有利
2、噴粉時噴槍與護欄板的間隔要恰當，一般以200mm為宜。調整靜電電壓60~80kV ，壓縮空氣應無油、無水、無塵。選用濾芯式收回設備，確保粉末不外溢和合理收回
3、固化溫度一般為180~200℃，調整運送速度，使護欄板在這一溫度下接連烘烤20~25min。關于立柱，因壁厚較厚，烘烤時刻還應更長些