個消息就是在剛剛閉幕的今年全國上，山西代表團全團建議
“國家支持盡快啟動長治一邯鄲一聊城客運專線項目的前期工作，將該項目列入國家十四五鐵路和綜合交通體系規劃，并在十四五初開工建設”。同時“考慮山西財政困難的情況，建議本項目由鐵路總公司主導建設，我省主動做好境內征地拆遷等相關工作并承擔境內資金本的40%”

據了解，長治一邯鄲一聊城客運專線項目是國家《中長期鐵路網規劃》規劃研究項目，也是呼南、京哈--京港澳、京滬三大通道連接項目。該項目得到了山西、河北、山東以及國家發改委的高度重視，項目開工指日可待。

第二個消息是臨汾網友曬出的臨汾在某平臺留言中看到的，
關于長治一臨汾--延安線路的建設規劃，留言中提到由臨汾市牽頭的長臨延高鐵規劃已納入山西省即將出臺的《關于支持建設省域副中心城市的指導意見》，而且長治東站規劃中已經預留了長治到臨汾的接軌條件

第三個消息是濮陽發改委回復群眾建言中提到“濮陽至安陽城際鐵路納入《中原城市群城際軌道交通網規劃修編方案》，該方案按省市常務會要求修改完善后，將報國家發改委批復。濮陽市發改委已經委托中鐵設計完成濮陽至安陽城際鐵路路線方案研究初稿，下一步將積極與省直相關部門和相關地市溝通對接，爭取盡早啟動濮陽至安陽城際鐵路前期工作。”從中原城市群軌道交通網修編方案（暫未通過國家審批）來看，

昌景黃高鐵起自南昌經景德鎮終至安徽黃山，全長289.8公里，設計速度350公里/小時設南昌東、軍山湖、余干、鄱陽南、樂平北、景德鎮北、瑤里、祁門南、黟縣東、黃山北10座車站。昌景黃高鐵對于開發沿線旅游資源，促進鄱陽湖生態經濟區和皖南國際文化旅游示范區的互聯互通具有重要意義。

以全省、全國第十七名的成績入選全國文明城市，對30萬宜豐人而言，這是15年創文來之不易的果實。宜豐如何實現“小縣辦大事”？宜豐創建文明城之路，又有哪些可以復制？走進宜豐縣，城鄉文明之變背后是簡單的答案：以民為本，宜豐用精細的繡花功夫，把為民惠民理念繡在城市每一個角落。

此次活動，共收到居民捐贈的書籍100余冊，內容涵蓋文學、科普、人文、法律等內容，滿足了不同群眾的閱讀需要，地提升了群眾閱讀的興趣。此次活動的開展，進一步充實了現代城社區鄰里書架的藏書量，為轄區居民提供良好的閱讀環境和閱讀資源，激發了社區居民閱讀的熱情，同時也讓愛心傳遞，讓書香留存。

我國是世界基建大國，其中應以為傲的就是我國的高鐵網絡建設，近年來各地區在經濟快速發展的同時，加大高鐵建設力度，帶動地區經濟社會的發展。作為長三角區域的安徽省，近年來地區整體經濟社會發展水平越來越高，地區發展速度也越來越快，在高鐵網絡布局建設上的發展也是處于全國水平，目前安徽正在規劃建設的一條全新高鐵項目就是其中之一。
近年來安徽省會合肥發展速度越來越快，其合肥都市圈影響力、輻射力逐步擴大，合六經濟走廊作為合肥都市圈核心廊道之一，未來依托合新六城際鐵路項目，六安可以更好地融入合肥都市圈發展，同時也有利于合肥都市圈的擴大，增加合肥的城市影響力，完善地區高鐵網絡布局，促進經濟社會的整體發展。
隨著社會的發展和人民生活水平的提高，我國的高鐵建設越來越完善高鐵的發展促進了城市經濟的發展，縮短了城市之間的距離，拉近了城市之間的交流下面我就為大家介紹一條我國高鐵寧西高鐵寧西高速鐵路。