設計20英尺集裝箱骨架車 集裝箱式半掛車報價參數價格 箱貨兩用半掛車主要性能裝載一個20英尺規格集裝箱，又能裝超長貨物。車架縱梁采用強度大、剛性好的“工”字形結構，橫梁為整車貫穿式，其結構國內，承載能力強；采用雙后橋輪軸，安全系數大，超載能力強，選用德國技術生產的JOST支承裝置，該裝置分三級速比傳動，雙腿聯動、操縱輕捷，工作可靠，采用德國技術生產的JOST牽引座、牽引銷，其技術均按國際技術標準生產，質量好，設計起點高；采用全管路制動系統，確保行車安全。 半掛車設計合理，造型美觀大方，填補了廣西中型集裝平板半掛車空白。已批量生產，我們堅持以的產品贏得市場，堅持以真誠的服務報答客戶，我們的追求是的設備、的管理、的技術、的產品，我們一直堅持、位、重合同、守信譽、產品實行“三包”、供貨及時、效勞周到的運營目標，每開展一步，想到的是客戶，我們靠質量求生存，以信譽求發展。半掛車主縱梁作為承載整車質量的重要構件,就是按照工字形梁進行設計的.工字梁焊縫的焊接質量在半掛車的制造中處于極重要的地位,要求構件連接點全部焊透,才能達到工字梁的佳承載能力,對其角焊縫焊接質量也就提出了更高的要求,有很多生產企業采用埋弧自動焊工藝焊接工字梁,是因其具有生產和焊縫質量好的特點.不過,在試生產過程中發現某企業的半掛車主縱梁有明顯的焊接熱裂紋現象.因此,本文通過研究分析工字梁焊縫熱裂紋形成的原因及機理,并采用有效的焊接工藝規范來解決焊縫熱裂紋的問題,從而為半掛車焊接質量提供參考.

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