采用人體工學設計的半包腰座椅，提高座椅舒適性、更好的保護駕駛員腰部;
采用雙內置膠管滑輪組布置形式，增大門架視野空間。

安全可靠性提升∶
驅動橋端部采用半軸密封技術，進一步提高齒輪油密封的可靠性，同時降低了售后維修成本;起重系統油缸底部采用間隙緩沖結構，貨物下降更加平穩，提高門架作業安全性;

20噸叉車強的重載設計，門架總成采用框架結構焊接而成。強度高，板材厚，確保滿足各種工況。采用特制滾柱軸承門框，延長使用壽命，提高可靠性。手柄先導閥，操作簡單，減輕勞動強度。

裝載、運輸及卸載貨物
小心并盡可能準確地接近貨物，將門架調整到垂直位置.
將貨叉升到合適的高度，一般離地5厘米，小心地向前
行駛直到貨叉到達貨物中心底部。
起升貨叉架直到貨物自由的架在貨叉上，從貨堆中抽出來直到貨物暢通無阻。5.將貨物叉起之后行駛;

20噸叉車價格表
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機械化作業方面拓寬了，而且往往是在比較惡劣的環境中作業，如：相對凹凸不平的地面、碼頭、礦山等，叉車在、性能系統、生產安全系統有較高要求