新利德rgv轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē) 可定制蓄電池動(dòng)力大噸位重載軌道車(chē)

rgv轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)、重載軌道車(chē)、蓄電池電動(dòng)平車(chē)、蓄電池載重車(chē)
蓄電池電動(dòng)軌道車(chē)優(yōu)點(diǎn)：一、鋼結(jié)構(gòu)采用鋼板焊接而成。
　　 二、具有安全性和機(jī)動(dòng)靈活性。
　 　 三、結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，承載能力強(qiáng)，臺(tái)面不容易變形。
　 　 四、維護(hù)方便，使用壽命長(zhǎng)。
五、平車(chē)能夠在S型軌道、弧形軌道及高溫場(chǎng)合使用。
六、平車(chē)上可以加裝液壓升降蓄電池電動(dòng)平車(chē)，是由蓄電池提供電源的軌道平車(chē)，蓄電池安裝在平車(chē)的內(nèi)部，電源通過(guò)電氣控制系統(tǒng)給直流牽引電機(jī)提供電力來(lái)控制平車(chē)的運(yùn)行。相對(duì)于KPJ，KPD系列的電動(dòng)平板車(chē)具有安全性和 機(jī)動(dòng)靈活性。

蓄電池rgv轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)是由蓄電池提供電源的軌道平車(chē),蓄電池安裝在平車(chē)的內(nèi)部源通過(guò)電氣控制系統(tǒng),給直流牽引電機(jī)提供電力,使平車(chē)啟動(dòng)、停止、前進(jìn)、后退、調(diào)速等。它能夠在 S 型軌道、弧型軌道及易燃易爆、擺渡場(chǎng)合使用,平車(chē)上可以加裝液壓升降系統(tǒng)。平車(chē)直流電機(jī)有啟動(dòng)平穩(wěn)、啟動(dòng)力距大、對(duì)減速機(jī)沖擊小、電壓低、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),運(yùn)行距離不受限制,對(duì)軌道鋪設(shè)要求不高,適用于長(zhǎng)距離運(yùn)輸場(chǎng)合。


蓄電池電動(dòng)過(guò)跨軌道車(chē)的選擇：

，我們想到的是增大蓄電池的容量，就跟手機(jī)的電池一樣，電池越大續(xù)航時(shí)間越長(zhǎng)，但電池的大小同樣受到車(chē)體尺寸的限制，不能無(wú)限增大。

再次，一定要根據(jù)載重的大小選擇牽引車(chē)。比如說(shuō)我們需要搬運(yùn)10T重的物料，那么我們就選擇10T類(lèi)型的蓄電池牽引車(chē)，載重越大的車(chē)輛自重也越大，其本身需要消耗的能量也越大。

另外，電機(jī)功率的選擇也至關(guān)重要，如果選擇功率小的話，電機(jī)會(huì)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)行，很容易就會(huì)燒壞；如果選擇功率大的話，就會(huì)造成我們所說(shuō)的“大馬拉小車(chē)”的現(xiàn)象，做同樣的功卻消耗數(shù)倍的能量。

車(chē)身的設(shè)計(jì)也會(huì)對(duì)續(xù)航時(shí)間有所影響，大家在選擇時(shí)都喜歡選擇比較重的車(chē)輛，因?yàn)檐?chē)架越重其車(chē)身肯定越牢固，越大的自重也意味著更大的能量損耗，這樣就會(huì)降低能量的利用效率。

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