高速公路橋梁底檢修施工平臺設備廣泛適用于橋梁全面檢修加固、涂裝噴漆作業以及排水管安裝工程中，不僅有常見的規格，也可根據情形和施工要求定制。公路橋梁底檢修施工平臺設備采用特種電器系統驅動下在定制的軌道上勻速平穩運行。橋梁吊籃通過該設備內置的遙控提升系統實現同步的上升、下降。橋梁模塊化拼接結構，由若干個標準節吊籃組成，用戶可根據橋梁的總寬度任意組合。

公路檢修施工平臺每一個標準節吊籃長3米或者6米，可根據橋梁跨度組合，承載能力可達1.5噸（18個人的重量），行車系統及吊籃的升降均采用無線遙控操作，使得工作起來更安全，更便捷。施工平臺設備采用輕量化、模塊化設計風格，整套設備更加靈活，輕巧，可根據橋梁寬度拼裝，增加了設備的實用性和適用性能。

每一卸料平臺兩側面設置兩道欄桿，高度1200mm。卸料平臺按1m縱距，1m橫距按實際需要操作的面積大小進行搭設，平臺立桿應嚴格對中垂直，搭設過程中要吊線校正，使其具有良好的受力性能。在卸料平臺不影響操作的顯眼處，應按方案要求標明每平方米大載荷量，中轉材料應及時運走，不得長時間堆放，防止發生意外。

升降平臺是建筑工程垂直運輸的施工設備。近年來，電梯的惡性事故頻繁發生，根本原因是管理措施不到位。升降平臺的傳動系統由三個電動機和三個減速器驅動，其中三套是立的。每臺電機均配有直流電磁制動器，制動器摩擦副具有自動跟蹤和調節制動器間隙的功能，以提高制動性能，使系統穩定可靠。減速機為平面雙包絡蝸輪蝸桿副，體積小，，承載力大，使用壽命很長。

卸料平臺上需鋪滿50mm厚木板，用扁鋼固定牢靠，且在扁鋼中心每隔100mm打孔，用鐵釘固定木板，將扁鋼端頭焊接于主梁上。鋼平臺安裝時先掛好鋼絲繩，穿過外墻預埋吊環（用鋼絲夾具固定），然后再將鋼絲繩與平臺吊鉤連接，并調整四角標高，上好鋼絲夾具，鋼絲繩連接卡子不得少于3個。鋼板吊環滿焊于主梁槽鋼外側，主梁與次梁連接方式選用焊接，且焊縫高度不低于型材壁厚。

蓋梁施工平臺是由平臺、安全護欄網、緊固螺栓等基本構件組合而成，并采用連接件（U型雙頭螺栓）與建筑施工主體結構相連附著的，與建筑主體共同構造一個四圍的帶安全圍欄的一種供施工人員進行建筑物主體施工的平臺。根據主體架構的外圍長寬分為多種類型的平臺，可以根據施工主體進行搭配使用。根據客戶實際需要，選擇不同規格的平臺進行搭配組合，平臺之間用緊固螺栓水平連接。