為運輸需要保持一 定溫度的冷藏或低溫貨物而設計的容器。它分為帶冷凍機的內部機械制冷容器和不帶冷凍機的外部機械制冷容器。適用于裝載肉類、水果等貨物。 冷藏集裝箱的成本較高，運行成本較高，應注意冷藏設備的技術狀況和集裝箱內貨物所需的溫度。

冷藏集裝箱本身是沒有凍結能力的。因此原則上在裝載冷凍或冷卻貨時，一般在裝箱前要求對貨物進行預冷，使貨物溫度降低到給定溫度以下，然后裝箱。故正確地說，是一種帶有制冷裝置的，能把具有一定溫度的貨物保持在該溫度下進行運輸的絕熱集裝箱。在集裝箱的海一陸聯運中，為了率地發揮冷藏作用，要求冷藏集裝箱在整個運輸過程中使制冷裝置能自動啟動，以使箱內溫度保持在溫度上。

集裝箱銹蝕過程中占主要比例的就是電化學腐蝕。因為化學腐蝕很好預防，防銹面漆就能起到很好的隔離作用。但是在二手貨柜出租的運輸過程中免不了剮蹭等原因引起的小面積漆膜破損，而在漆膜破損處的銹蝕過程是以電化學銹蝕為主導的，并且在銹斑生成后以電化學為主導的銹蝕過程是一個逐漸加速的過程。此時，面漆對箱體破損處的保護基本為零，因此在集裝箱的防銹蝕過程中對電化學銹蝕的預防則成為重中之重。

我們通常見到的20英尺、40英尺集裝箱叫干貨集裝箱(Dry Cargo Container)，也叫雜貨集裝箱，還有人稱其為貨柜。這種集裝箱用來運輸無需控制溫度的件雜貨，使用范圍很廣，常用的有20英尺和40英尺兩種，還有一種加高了的40英尺集裝箱也屬于干貨集裝箱。這種集裝箱結構特點是常為封閉式。一般在一端或側面設有箱門，箱內設有一定的加固貨物的裝置，這種箱子在使用時要求箱內清潔、不滲水、漏水。對裝入的貨物要求有適當的包裝，以便充分利用集裝箱的箱容。

做柜時間： 　　因為冷凍柜需要預冷和檢測，因此需要事先安排好拖車，以有足夠的時間訂艙/PTI /預冷/到廠；同時還要考慮碼頭免堆期，還柜時間不能超過免堆期，如果裝箱地在較遠地方的，需要做適當的時間調整。 　　A.PTI(冷凍柜檢測)：船公司做PTI一般需要4至8小時。 　　B.PRE-COOL(預冷)：船公司做一般需要8至12小時。 　　C. 免堆期：一般船公司免堆期為3天(即含結關日的前3天，但也有些船公司是以開船日來推算)，所以訂艙定要和船司確認好。 　　D.免柜租：一般船公司的免柜租期是3天。(特殊的LYKES的免柜租期是2天)

冷藏集裝箱指一種有良好隔熱，且能維持一定低溫要求，適用于各類易腐食品的運送、貯存的特殊集裝箱。冷藏集裝箱不僅在箱子內部擁有特作用的保溫層（俗稱發泡層），外部還有一些比較特殊的設備。冷藏集裝箱中有很多用膠點，如板材層壓，液壓氣壓管路用膠等。

進行配載時，要達到如下要求： 　　（1）船舶縱斷面的強度和船舶的穩定性； 　　（2）保持理想的吃水差，使其具有良好的操縱性和快速性； 　　（3）合理地利用船舶的載重量和艙容； 　　（4）集裝箱在艙內完整無損； 　　（5）要考慮便于裝卸作業； 　　（6）多港裝卸時，對下面停靠港的裝卸不要造成翻艙。

為提高冷卻效果，整個冷凍集裝箱的箱壁、箱頂和箱底內部，都鋪有絕緣材料。冷凍集裝箱工作的溫度在－28℃＋26℃之間，根據貨種的需要，可自動調節。保溫集裝箱主要用于裝載水果、蔬菜等鮮貨，一般是用干冰等冷卻劑，防止箱內溫度過度上升，通常的保溫時間為72小時左右。

冷藏集裝箱使用的主要特點 1、冷藏集裝箱裝載容積利用率高，營運調度靈活，使用經濟性強。 2、冷藏集裝箱使用中可以整箱吊裝，裝卸，運輸費用相對較低。新型冷藏集裝箱結構和技術性能更合理，有廣泛的適用性。 3、冷藏集裝箱在一定條件下。可以當作活動式冷庫使用，以調節市場供應，給營銷者帶來良好的經濟效益。 4、冷藏集裝箱可用于多種交通運輸工具進行聯運，中間無需貨物換裝，而且貨物可不間斷地保持在所要求的低溫狀態。 5、對國內和國際間的“冷鏈”運輸，可以從產地到銷售點，實現“國到國”直達運輸，為各類食品的新鮮度，提供了佳貯運條件。