猴車驅動輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動力，如果它們之間的摩擦系數過低，就會造成猴車不能正常工作。鑒于猴車驅動輪襯墊的重要作用，因此就要求猴車襯塊有足夠的抗壓強度；與鋼絲繩之間有足夠大的摩擦系數，以防止在提升過程中產生滑動。

猴車驅動輪襯塊，作為與鋼絲繩直接接觸并傳遞動力的關鍵部件，其材料選擇至關重要。理想的驅動輪襯塊材料應具備高耐磨性、良好的抗沖擊性、適宜的摩擦系數以及的自潤滑性能。目前，市場上常見的猴車驅動輪襯塊材料包括聚氨酯、橡膠、尼龍及復合材料等。其中，聚氨酯材料因其的耐磨性、耐油性和良好的彈性恢復率，成為眾多礦山企業的。

驅動輪襯塊的質量直接決定了其與鋼絲繩之間的摩擦性能和磨損性。因此，選用好的驅動輪襯塊是提升工作效率的首要步驟。好的襯塊通常采用好的材料制成，如橡膠或復合材料，這些材料具有好的摩擦系數，能夠在各種工況下保持穩定的性能。同時，合理的襯塊設計也能提高摩擦效率，減少能量損失。例如，采用橫截面為梯形的襯塊設計，可以有效增加與鋼絲繩的接觸面積，提高摩擦力，同時避免鋼絲繩與驅動輪鋼鐵部位的直接接觸，減少磨損和火花產生。

驅動輪襯塊，為一段環狀體，其橫截面為梯形。不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅動輪自重，也減輕了拆裝時的勞動強度，能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不易產生火花，同時對鋼絲繩和驅動輪的保護更加可靠，明顯提高了設備的使用周期。適合礦山井巷架空索道上使用。

驅動輪襯墊主要優點：
1、摩擦系數比較高、性能比較好，在狀態下，材料表面仍具有較高的摩擦系數和表面比壓。
2、吸收鋼絲繩振動能，防止鋼絲繩扭轉。
3、不易被浸濕，并抗各種油和侵蝕性液體。
4、K28的硬度比較合適，它具有很好的繩槽可車削性。
5、K28較好的彈性和適宜的硬度，顯著的減少了鋼絲繩的疲勞斷絲，延長了鋼絲繩的使用周期。
猴車驅動輪襯墊常用規格尺寸：106x55x27，98x77x28，60x77x28等。

驅動輪襯墊技術特點：在各種工況下，可以滿足猴車驅動輪的使用要求；采用原材料生產；不含損傷鋼絲繩的物質，易于現場加工繩槽。摩擦襯塊適用于以下礦山裝置：落地式多繩摩擦提升機，絞車鋼帶機驅動輪，電梯和運人裝置驅動輪，纜車驅動輪，猴車驅動輪。