通常，歐式起重機由起升機構、運行機構、變幅機構和回轉機構，再加上金屬機構，動力裝置，操縱控制及必要的輔助裝置組合而成。 歐式起重機一個工作循環包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動到地點降下物品，接著進行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進行下一次循環。由于歐式起重機起吊重物是主梁的一側進行，重物等對于小車產生一個傾翻力矩，由垂直反軌輪或水平反軌輪產生的抗傾翻力矩使小車保持平衡，不能傾翻。但是，只靠這種方式不能在風災、以外沖擊、車輪破碎、檢修等情況下的安全。 因此，歐式起重機在使用安裝過程中都需要的技術支持，以保障產品的良好效果。 歐式起重機是參照歐洲起重機相關標準，按中國起重機標準設計制造的。 新型歐式起重機多用于機械制造裝配，倉庫等場所，適用于機械制造、維修、倉庫等場所，但不適用于自火災做危險、充滿腐蝕性氣體的介質中及相對濕潤度大于85%的場所中工作，不適于吊運熔化金屬。 1、金屬結構部分： 新型歐式起重機的主梁為偏軌箱形梁或型鋼梁，端梁為型鋼或鋼板焊接而成。端梁與主梁之間用高強度螺栓組連為一體。 2、大車運行機構： 大車運行機構采用分別驅動形式，主要方案如下： 電機具有軟啟動特性，不接啟動電阻不必采取其他技術措施，直接送電就可獲得“軟啟動”的效果，電機本身帶平面摩擦制動器，制動速度可調。 對新型歐式起重機的啟動和停止時出現的沖擊現象有非常明顯的改善，減速系統采用閉式硬齒面齒輪，磨齒精細加工，傳動平穩，噪聲低，承載能力大，溫升低，壽命長。 歐式起重機的設計理論、制造工藝、檢測手段等都逐漸趨于完善和規范化，并已經成為一種較完善的機械。 歐式起重機大、小車運行都是變頻控制，國產小車單速運行，大車單速或雙速運行。變頻控制讓起重機啟動、加速和減速平穩，大程度的減少裝載物的搖晃，使裝載物定位更加快捷準確。啟動和停止平穩還可以減少起重機和廠房結構的磨損和機械應力。歐式起重機的鋼絲繩卷筒采用直徑比傳統設計尺寸增加一倍以上，而且鋼絲繩的偏角小，兩者結合可以降低鋼絲繩所承受的拉力和受磨損的程度，是鋼絲繩的使用壽命增加數倍。 由于生產發展提出新的使用要求，起重機的形式也需要相應地發展和創新，性能參數也更趨完善與變化。因此，起重機將向更現代化、智能化、更安全可靠方便的方向發展。

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