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武漢不僅要修地鐵，還要生產挖地鐵的盾構機。昨悉，本月底，武重集團將與德國海瑞克股份公司正式簽署合作制造盾構機的框架協議。該項目擬于今年11月正式啟動。該項目的實施，將武漢的重型裝備制造水平，有效延伸相關產業鏈。海瑞克公司主要產品包括地鐵、鐵路、公路的開挖設備，在全球掘進機領域居水平。目前，該公司盾構機產品占市場的90%左右。機械設備

近一段時期以來，高碳錳鐵價格一直以穩步前進兼有小幅上揚為主，時至現在，與七月份比，已有很大不同，尤其受運輸等因素制約，部分地區價格差異很大。說幾個地區的供大家參考：FeMn65C7.0云南：鐵路運輸進一步緊張，昆明發集裝箱（20T箱，多21.5T）每個箱少要加1500，還是十天后的計劃。發車皮少也得4000，也是十天后，由此，再加上短途因豐水期影響，其格大受影響建水地區5400元/噸（P＜0.4），4900元/噸（P＜0.7），麻栗坡地區5380元/噸（P＜0.4），5000元/噸（P＜0.55），文山地區5450元/噸（P＜0.4），5070元/噸（P＜0.55），臨滄、版納地區5380元/噸（P＜0.4），4800元/噸（P＜0.6，無票），迪慶地區5400元/噸（P＜0.4），4750元/噸（P＜0.6，無票）；貴州：運輸情況一般，一周內可發走（加一點錢），受廣西、湖南兩地非標鐵沖擊，貴州非標產品漲幅，現價位行內認為較低遵義地區5650元/噸（P＜0.4），4650元/噸（P＜0.6，63＜Mn＜65，無票），六盤水地區5600元/噸（P＜0.4），4500元/噸（P＜0.6，63＜Mn＜65，無票），貴定地區5630元/噸（P＜0.4），4550元/噸（P＜0.6，62＜Mn＜65，無票）；廣西：因運輸較便利等因素，廣西產錳鐵繼續保持其較位，非標鐵繼續保持交易活躍態勢全州地區5700元/噸（P＜0.4），5150元/噸（P＜0.5，S＜0.05），北海地區5670元/噸（P＜0.4），5250元/噸（P＜0.5，S＜0.05），大新縣下雷礦區5620元/噸（P＜0.4），5320元/噸（P＜0.5，S＜0.05），南寧地區5800元/噸（P＜0.4），5050元/噸（P＜0.5，63＜Mn＜65，無票）機械設備

自主創新實現向集約型轉變縫機業的增長由粗放型向集約型轉變，關鍵是要技術自主創新能力。田民裕理事長指出，自主創新能力是企業生存、發展的關鍵，也是行業轉型升級、企業在激烈競爭中把握先機，贏得的戰略選擇。實踐告訴我們，真正的核心技術、關鍵技術是買不來的，依靠自主創新。自主創新能力是全部科技工作的，我們在若干影響行業發展的重要方面一批核心技術，擁有一批自主知識產權，造就一批具有競爭力的企業，大幅度行業競爭力。2006年，縫機業將以和行業十一五規劃為指導，貫徹落實科學發展觀，加大自主創新力度，進一步推進產業結構升級，堅定地走新型工業化發展道路，大力推進行業信息化建設，堅持以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，加快行業經濟結構在新時期的戰略性，為實現行業強國目標奠定基礎。品牌培育基礎中的基礎十一五期間，縫制機械行業也將以品牌競爭為核心的新階段。田民裕理事長指出：行業十一五規劃目標實質的內容是奠定行業強國的基礎，而一個行業強國的基礎根本的一條是培育一批擁有自主知識產權和品牌、主業、競爭力較強的優勢企業。因為參與競爭與合作，說到底是要靠一批有實力、有人才、有技術的大企業和企業集團，靠他們發揮、示范和骨干作用。因此，培育20個骨干企業和品牌將是實現行業十一五規劃目標重要的基礎工程。他指出，品牌是企業綜合實力和企業文化的體現，是企業競爭力強弱的標志。在經濟全球化潮流中，技術、產品、生產、服務可以跨國界流動，但品牌屬于企業、屬于民族、屬于，企業把品牌作為企業的旗幟，作為做大、做強、做久的強大去精心培育、全力打造。可以預見，十一五期間，縫制機械行業將更加成熟，資源配置更加。面對市場，縫制機械行業大幅度附加值，加快產品結構，轉變經濟增長。