產(chǎn)品名稱 波形護(hù)欄

簡(jiǎn) 介:波形護(hù)欄又被稱為波形板護(hù)欄、鍍鋅板護(hù)欄、防撞護(hù)欄、W鋅鋼護(hù)欄、路途護(hù)欄。是目前國(guó)內(nèi)外公路大橋使用廣泛的安全防護(hù)欄。波形護(hù)欄歸于冷軋，半鋼性護(hù)欄；一般按設(shè)置地址和防撞等級(jí)來分類。 按設(shè)置地址可以分為路側(cè)護(hù)欄和 中心分隔帶護(hù)欄；按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)；S級(jí)護(hù)欄歸于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用；A 級(jí)用于公路 波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的首要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼 接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

波形鋼梁護(hù)欄施工

一、資料及加工

合肥創(chuàng)世路側(cè)和中心分隔帶波形梁護(hù)欄用的各種資料契合以下各項(xiàng)規(guī)則；

1、波形梁、立柱、橫隔梁、端頭梁、托架、柱幅及銜接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)（Q235），其技能條件契合有關(guān)規(guī)則要求。

2、拼接波形梁的螺栓選用高強(qiáng)螺栓，資料應(yīng)契合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T699-1988）或《合金結(jié)構(gòu)鋼技能條件》（GB/T3077-1988）的要求，公稱直徑16MM，8.8S級(jí)抗拉荷載不得小于133KN。

3、銜接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應(yīng)契合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-1988）的要求，其抗拉強(qiáng)度不得小于375MPa。

4、主柱埋置于混凝土中時(shí)，混凝土不得小于25號(hào)，混凝土用資料契合規(guī)范的有關(guān)規(guī)則。

5、波形梁板選用冷彎?rùn)C(jī)成形，對(duì)于變載面護(hù)欄板，也可選用液壓冷彎成形，但每塊波形梁板一次壓制完成，不得分段壓制。

6、波形梁板上的螺栓孔必定位須正確，每一端部的螺栓孔一次沖孔完成。

7、護(hù)欄端頭選用模壓成形，不得選用焊接方式。

二、施工要求

1、 波形梁護(hù)欄的一般要求；

護(hù)欄的裝置契合〈〈高速公路交通安全設(shè)備規(guī)劃及施工技能規(guī)范〉〉的要求，護(hù)欄的裝置一般在路面施工完成后進(jìn)行，但設(shè)置于立交橋、小橋、通道上的護(hù)欄主柱，其根底做預(yù)先處理，在裝置護(hù)欄之前作出詳細(xì)的施工組織規(guī)劃，并報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)，不管要用何準(zhǔn)辦法裝置護(hù)欄，施工操作都應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)備以及邊坡、邊溝。

2、砌體的穩(wěn)定性 A、立柱放樣

立柱依據(jù)規(guī)劃圖進(jìn)行放樣，并且每一橋梁、通道、涵洞、中心分隔帶開口、平交為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，主柱放樣時(shí)可使用調(diào)整段調(diào)節(jié)距離，并使用分配辦法處理。立柱放樣后，查詢每根立柱方位的地基狀態(tài)，如遇鄙人通訊管線，泄水管或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，調(diào)整某些主柱的方位，改動(dòng)立柱固定方式。

B、立柱裝置

立柱裝置與規(guī)劃圖相符，并與路途線型相和諧，立柱牢固地埋入土中，到達(dá)規(guī)劃深度，并與路面垂直，一般路段，立柱可選用打入法施工。施工時(shí)準(zhǔn)確定位，當(dāng)打入過深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以校正，須將其全部拔出，等根底壓料后再重新打入。無法選用打入法施工時(shí)，可選用開挖法埋設(shè)立柱。埋設(shè)立柱時(shí)，回填土選用資料并分層夯實(shí)（每層厚不15cm）回填土的壓實(shí)度不小于相鄰原狀土，巖石中的柱坑用7.5#砂漿回填，立柱可選用鉆孔法進(jìn)行裝置，立柱定位后與路基相同的資料回填，并分層夯直密實(shí)。

鋪有路面的路段設(shè)置立柱時(shí)，柱坑從路基至面層下5cm選用與路基相同的資料回填并分層夯實(shí)，余下部分選用與路面相同的資料回填并夯實(shí)，立柱裝置就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)行成平順的線形，護(hù)攔漸變段及端部的立柱，按規(guī)劃規(guī)則的坐標(biāo)進(jìn)行裝置。

C、波形梁經(jīng)過拼接螺栓相互拼接，并由銜接螺栓固定于立柱或橫梁上，波形梁的銜接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在裝置過程中使用波行梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其構(gòu)成平順的線形，防止局部凹凸，波形梁頂面與路途豎曲線相和諧，當(dāng)護(hù)攔的線形，以為比較滿意時(shí)，方可終擰緊螺栓。

D、防阻塊及端頭裝置

（1）防阻塊經(jīng)過銜接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊銜接螺栓前調(diào)整防阻塊使其準(zhǔn)確到位，中心分隔帶開口處的端頭梁與分隔帶規(guī)范段的護(hù)攔銜接。路側(cè)護(hù)攔開口處裝置端頭梁并進(jìn)行錨固，端頭錨固首要包含鋼絲繩錨固件及混凝土根底，在端部根底混凝土規(guī)劃強(qiáng)度到達(dá)50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。

（2）活動(dòng)護(hù)攔活動(dòng)護(hù)攔的根底在路面鋪裝前施工結(jié)束，施工中根底的預(yù)埋管件采取保護(hù)措施，以防雜物掉入，活動(dòng)護(hù)攔應(yīng)垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和歪曲。活動(dòng)護(hù)攔裝置后，易于拔出及重新刺進(jìn)。

（3）一切工作按圖紙要求或工程師的要求，到達(dá)F3級(jí)的潤(rùn)飾表面，在就位處構(gòu)成順適、均勻的外觀。

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