WJKQZ網架抗震鋼球支座生產批發廠家優惠路橋橡膠支座發往全國各地
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網架抗震鋼球支座,路橋橡膠支座,抗震鋼球支座 |
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1)采用WJKQZ網架抗震鋼球支座、路橋橡膠支座與RB支座時對墩底受力進行相比,樁基順橋向彎矩減震率大值為44.50%,發生在墩高為Sm,橋墩直徑為1.7m,樁基直徑為1.8m時;樁基順橋向彎矩減震率小值為7.75%,發生在墩高為25m,橋墩直徑為1.6m,樁基直徑為1.7m時;
2)當橋墩直徑不變時,隨著橋墩高度的增加,樁基彎矩的減震率減小,而且減小的幅度很大;橋墩高度太高時,可能會沒有減震率;當墩高不變時,隨著橋墩直徑的增加,一般來說,樁基彎矩的減震率增加,但變化的幅度不是很大。
3)墩高對樁基彎矩減震率的影響很大。橋墩太高或橋墩剛度太小,WJKQZ網架抗震鋼球支座、路橋橡膠支座都不能充分的發揮其減震作用。
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為了更好的說明WJKQZ網架抗震鋼球支座、路橋橡膠支座的減震效果,下面給出了幾個橋墩支座的滯回曲線。因為墩高對減震率的影響比較大,在墩高為Sm時,墩底剪力、墩底彎矩,樁基剪力以及樁基彎矩的減震率是大的。為了更好的對比,本文中只列出了橋墩直徑分別為1.6m}墩高不同的17號橋墩對應的HDR支座的滯回曲線。
5.5本章小結
本章通過上部結構相同但下部結構剛度不同的5跨連續梁橋,利用非線性動力時程分析方法,研究了軟弱土場地條件下高阻尼橡膠支座的適用性。通過比較WJKQZ網架抗震鋼球支座、路橋橡膠支座和板式橡膠支座,分析橋梁的地震反應。研究結果表明:與板式橡膠支座相比,延長結構的固有周期不是高阻尼橡膠支座的主要作用,在大地震中,它更多的是一個阻尼器而不是隔震裝置。橋梁結構的剛度對高阻尼橡膠支座的阻尼效果有很大影響。當下部結構剛度較小時,WJKQZ網架抗震鋼球支座、路橋橡膠支座阻尼效果不顯著。然而,當下部結構的剛度比較大時,即使在軟弱土場地條件下,高阻尼橡膠支座仍具有很大的阻尼效果。
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由于時間和個人水平有限,論文中還有一些不足的地方。對于今后的研究中,提出
以下建議:
1、本文選用的模型是箱梁截面,跨徑組成為SX30m,還可以考慮采用不同的跨徑、截面形式的模型,如T梁截面、大箱梁截面等;
2、由于時間有限,本文中只研究了橋墩與樁基剪力、位移的減震率,而沒有研究位移是否也存在減震效果。建議對位移的減震效果做進一步的研究;此外,本文只采用了一種WJKQZ網架抗震鋼球支座、路橋橡膠支座。在今后的研究中,還可以考慮采取不同的高阻尼橡膠支座來進行對比,進行高阻尼橡膠支座的優化設計。
WJKQZ網架抗震鋼球支座、路橋橡膠支座是在普通盆式橡膠支座的基礎上開發的一種新型瀏力支座,通過在支座內部增設剛力元件、外部配里數據采集及處理系統達到實時測力的目的,從而實時掌握支點反力、列車橫向搖擺力、線路縱向水平力等關健參數,為橋梁結構的安全評枯、運力控制和加固維修提供技術支持。本丈介紹了三向測力盆式株膠支座的結構選型和構造設計,性能試驗結果表明,WJKQZ網架抗震鋼球支座、路橋橡膠支座整體性能良好。
普通盆式橡膠支座通常由上支座板、滑板、中間鋼襯板、承壓橡膠板、下支座板等主要部件組成,見圖ivWJKQZ網架抗震鋼球支座、路橋橡膠支座利用中間鋼襯板與上支座板之間的接觸面,在二者之間增設了豎向和水平測力傳感器:豎向測力傳感器嵌裝在中間鋼襯板的上部,其頂面翻接滑板,滑板與上支座板形成滑動接觸面,傳遞豎向荷載;水平傳感器通過螺栓緊固在上WJKQZ網架抗震鋼球支座、路橋橡膠支座板四周的側向擋塊處,水平傳感器與中間鋼襯板側面形成接觸面,傳遞水平荷載。
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