大連新型盆式橡膠支座GPZ(I)(II)(III)型系列支座型號歡迎定制
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盆式橡膠支座的結構原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況下，而產生的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時，利用橡膠的彈性，滿足梁端的轉動，通過焊接在上座板上
鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移，完成橋梁上部構造的水平位移。本系列產品具有結構合理，
承載能力大，變形小，水平位移量大，轉動靈活，并有良好的緩沖性能，是建筑連續式橋梁
支座， 盆式橡膠支座
且具有重量輕，結構緊湊，構造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節省鋼材，降低造價
等優點，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。常用的有GPZ、GPZ（Ⅱ）、GPZ(KZ)
三大類。 GPZ(II)系列支座目前承載力為31個級別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋
梁建造的需要。 GPZ(II)標準系列中，固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的
水平承載力均不小于支座堅向承載力的10%。抗震型支座水平承載力不小于支座堅向承載力
的20%。 支座轉動角度不小于0.02rad. 加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設計摩
阻系數小取0.03.;加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設計摩阻系數小取0.06。

2、盆式橡膠支座分類
盆式橡膠支座根據應用范圍可以分為三大類：公路橋梁盆式橡膠支座、鐵路橋梁盆式橡膠支
座及盆式橡膠支座的衍生品。常用的公路盆式橡膠支座型號有：GPZ盆式橡膠橡膠支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡膠橡膠支座(依據GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡膠支座等幾個系列。常
用的鐵路盆式橡膠支座有TPZ-I鐵路盆式橡膠支座，TPZ標鐵路盆式橡膠支座，專橋8156鐵
路橋梁支座。 盆式橡膠支座的衍生品種類很多，比如 QPZ盆式橡膠橡膠支座、KPZ系列盆
式橡膠支座、彈性減震球型鋼支座、自調高盆式橡膠支座等。 每一類根據位移形式可
分為固定(GD)、單向活動(DX)和雙向活動(SX)三種。
3、安裝
1、把錨柱安裝在支座底板四角。
2、澆注支座支墩，留出一段高度，留出高度要比支座的錨柱大些；
3、把支座吊到墊石上方，校正平面位置和高度；
4、澆注墊石混凝土；
5、安裝支座上部的4個錨柱；
6、安裝現澆梁模板，綁扎現澆梁鋼筋；
7、澆注梁體混凝土
8、拆除支座兩側的臨時連接。

球形支座各向轉動性能一致，適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋，球形支座無
承重橡膠塊，特別適用于低溫地區。
1支座出廠時，應由生產廠家將支座調平，并擰緊連接螺栓，以防止支座在安裝過程中發生
轉動和傾覆。支座可根據設計需要預設轉角及位移，但施工單位應在訂貨前提出預設轉角及
位移量的要求，由生產廠家在裝配時預先調整好。
2支座安裝前方可開箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、檢驗報告復印件、支座產品合格
證書及支座安裝養護細則。施工單位開箱后，不得任意轉動連接螺栓，并不得任意拆卸支座。
3支座安裝高度應符合設計要求，要支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不得
大于2mm。

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