PLC橋梁同步頂升設備
施工方案
　　1.1 施工工藝流程。施工準備→搭設作業平臺→蓋梁頂標高復測，確定頂升高度→檢查支座→荷載計算→頂升設備安裝→頂升設備調試→試頂升→正式頂升→支座拆除及清理蓋梁頂垃圾→更換支座→落梁→頂升設備拆除→拆除作業平臺，清理現場。
　　1.2 施工準備。在更換支座前，做好人員、材料及機械設備的準備，做好千斤頂的校驗工作，做好測量表格。主要機械設備如表1：
　　1.3 搭設作業平臺。由于萬鄉河橋0#臺～2#墩在陸地上，采用搭設腳手架作為作業平臺，3#～5#墩在水中，且施工期河水流速較快，采用吊籃作為作業平臺。
　　1.4 蓋梁頂標高復測，確定頂升高度。在頂升之前，全面檢查該橋的整體情況，對每個支座及蓋梁頂標高進行復測，確定頂升高度，并做好記錄，以便在頂升過程中進行復核。
　　1.5 檢查支座。頂升更換支座施工前，全面檢查該橋的整體情況，詳細檢查各支座情況，包括支座位置、剪切變形、脫空間隙、是否偏壓、鋼墊板厚度等，對脫空支座選擇厚度合適的鋼板，對傾斜支座選擇楔形鋼板，支座更換后，梁體與支座緊密接觸。
　　1.6 荷載計算。頂升更換支座施工前，需要計算荷載，確定薄型千斤頂型號及數量。
　 1.7 頂升設備安裝。將放置千斤頂位置的蓋梁頂面和梁底面進行清潔打掃及打磨處理，確保平整；其次安裝鋼板，并擺放平整、確保與蓋梁頂面及梁底面緊密接觸；后在每片梁底兩側各放置一臺薄型千斤頂，單個蓋梁有5片板梁，一個蓋梁支座更換時共布置10臺薄型千斤頂。為便于頂升操作，所有千斤頂均按向上方向安裝，即千斤頂底座在蓋梁上，油缸在梁板底部。千斤頂安裝時應千斤頂的軸線垂直，以免因千斤頂安裝傾斜，在頂升過程中產生水平分力。在千斤頂安裝穩固后再接百分表，連接電動油泵及頂升控制系統。
　　1.8 頂升設備調試。頂升設備調試的主要內容有：一是檢查液壓系統，主要檢查油缸安裝是否正確、牢固，泵站與油缸之間的油管連接是否正確、可靠，油箱液面是否達到規定高度，液壓系統運行是否正常，油路有無堵塞或泄漏。二是檢查控制系統，主要檢查系統安裝就位并已調試完畢，控制系統運行是否正常，液壓系統對控制指令反應是否靈敏，各傳感器系統是否正確傳輸，系統能否升降自如，各種控制閥工作狀況是否正常、是否需要更換；三是監測系統檢查，主要檢查信號傳輸是否有誤，傳輸是否順暢。
　　1.9 試頂升。完成頂升設備調試后，在正式頂升前進行試頂。試頂升作業嚴格按照頂升作業的要求進行。頂升總行程以讓所有支座松動來控制，并控制在計算允許范圍內，分多次完成，每次頂升約2mm。每級頂升到位后穩定10分鐘，在穩定期間測量各百分表處梁體的位移，如果各測點位移差不超過1mm，再進行下的頂升。穩定期間注意觀察百分表，發現梁體位移有減小趨勢，說明千斤頂工作不穩定，立即回油卸頂，檢查油泵、輸油管、千斤頂是否有漏油現象，修復后重新試頂。頂升過程中，對主梁、蓋梁、橋面板等進行監測，觀察有無異常變化，如有開裂、混凝土破碎等情況，應立即停止頂升，查明原因并解決后再繼續頂升。
　 1.10 正式頂升。試頂升沒問題后，開始進行正式頂升。頂升施工時將同一橋墩上的全部千斤頂并聯起來，通過一臺油泵進行加壓，以每臺千斤頂出力一致；頂升中嚴格控制油壓和千斤頂行程，確保整體頂升。當梁體達到頂升設計高度后，持荷、穩壓，更換支座。由于千斤頂為薄型千斤頂，行程為20mm，且油槍截面積小，在加壓過程中緩慢加壓，控制流量，單個千斤頂每級加載量為5t。通過預安裝的百分表隨時監控梁體頂升的位移量；待整體頂升后，每級頂升2mm，頂到位穩定5分鐘后，觀測并記錄，檢測是否同步，不同步隨時調整，然后進行下頂升。頂升高度達到10mm時，如不影響支座更換施工，穩定油壓，更換支座；如不能正常更換，繼續頂升，但頂升高度不得超過15mm。頂升過程中，需安排專人對主梁、蓋梁、橋面板等進行監測，觀測有無異常變化，確保施工中均勻頂升，上部結構不出現裂縫、破碎及偏移，出現異常現象，應立即停止頂升，查明原因并解決后再繼續頂升。
　　1.11 支座拆除及清理蓋梁頂垃圾。用鋼釬將支座撬動后，取出病害支座并編號，準確記錄、標記支座位置，再將蓋梁頂支座位置找平、清理干凈，按原位置鋪設環氧砂漿，確保平整。
　　1.12 支座安裝。在支座拆除及清理蓋梁頂垃圾后，在支座兩側與梁底間設置臨時支撐，提高梁板穩定性，防止因活荷載不均勻，造成梁體承壓破壞。再根據標記位置準確放入新的支座，隨后進行調平調正，并用經加工的楔形不銹鋼板墊實，隨后檢查支座位置是否合適，接觸是否良好。板式支座安裝時應注意：一是支座應按設計支撐中心準確就位，安裝前應對梁體和支撐墊石進行檢查，梁底鋼板與支撐墊石頂面盡可能保持平行和平整，支座上下關聯處應能緊密接觸，不得出現空隙，同一片梁的各個支座應在同一平面上，避免支座的偏心受壓，不均勻支撐與個別脫空的現象；二是安裝支座時，應盡量選擇在年平均氣溫時進行，支座與不銹鋼的位置要視安裝時的溫度而定，若不銹鋼有足夠的長度，則按支座距不銹鋼中心安置。
　　1.13 落梁。支座準確安裝完畢后，開始落梁，落梁以5mm為，逐級緩慢回落，逐級退出枕木和木楔，使梁體均勻緩慢下落。同時為防止梁與支座發生縱橫向滑移，采用木制三角墊塊在梁體兩側加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。每片梁落下后，不要急于拆除千斤頂，應仔細檢查板式橡膠支座有無初始剪切變形現象和懸空現象。如發現有剪切變形現象，則應稍微起高一側梁端，讓橡膠支座在自身彈性作用下自動復位，避免橡膠支座在落梁的時候產生初始剪切變形。如果發生懸空，則重新將梁體同步頂起，在懸空支座下加墊不銹鋼板。支座安裝符合要求后，回收千斤頂，拆除臨時支撐，讓梁回到原來位置，完成支座更換工作。
　　1.14 拆除作業平臺，清理現場。一聯所有需要更換的支座更換完成后，開始拆除作業平臺，清理現場，填寫支座編號，拍照存檔。
　　頂升注意事項
　　（1）頂升前需對整個橋梁進行檢查，特別是兩側橋臺處梁板是否與橋臺背墻頂死，如存在，這時需解除對梁體約束；（2）頂升空間內不得有障礙物；（3）每次頂升的高度稍墊塊厚度，能滿足墊塊安裝的要求即可，不宜超出墊塊厚度較多，以避免負載下降的風險；（4）正式頂升時應控制頂升速度和頂升壓力，由于邊梁本身自重及橋面附屬設施（如護欄、連接部件）的影響，與中梁在頂升力上存在差異，在頂升時一定要采取壓力與行程雙控制，并以行程為終控制，避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞；（5）一聯的頂升工作安排在一天內完成，盡量避免過夜，如遇特殊狀況，則采用臨時支撐固定牢固，并派人值守，檢查系統情況及橋梁姿態；（6）由于施工控制精度問題，在正式頂升前準備一些2mm、3mm、5mm等規格的薄鋼板，并對鋼板進行防銹處理，以備標高調整用；（7）高空作業安全保障措施要完善，并嚴格遵守。

查看全部介紹