如何來實現植物綠雕的可持續發展？
植物綠雕兼具園林綠化作用及空間美化效果，在近年來的城市景觀建設中取得了重大成就。但是，植物綠雕究竟只是曇花一現，還是能夠長遠發展，取決于我們的作為與努力。那么，如何才能實現植物綠雕的可持續發展呢？

其一，確保植物綠雕的生態性。植物綠雕上面生生不息的植物能夠發揮一定的生態作用，為空間環境帶來綠色氣息。但是，近年來，隨著植物綠雕的不斷發展，粗制濫造、不計后果等現象時有發生，不僅未能帶來生態效益，反而對生態造成了破壞，阻礙了植物綠雕的可持續發展。在進行植物綠雕建設時，我們應該確保植物綠雕的生態性，將生態理念貫穿于綠雕設計與綠雕建設的全過程，節約資源、保護環境，讓植物綠雕在持續發揮生態效益的過程中實現可持續發展。

其二，彰顯植物綠雕的自然性。植物綠雕雖然是一種人造景觀，但其是對天然植物的移植與創造。當我們進行植物綠雕建設時，應該充分彰顯出植物的自然美，不要過度追求統一，也不必對植物進行過度修剪，植物本身就很美，著眼于植物進行綠雕設計即可。此外，植物綠雕應該置于恰當的地方，其使用不要太生硬、太突兀，而要與周圍的景觀環境有機結合起來，形成一個和諧的整體，共同營造氛圍、創造意境。

其三，注重植物綠雕的設計性。植物綠雕既是植物雕塑，也是藝術雕塑，所以，藝術性及設計性也是植物綠雕建設的。設計趨勢是在不斷變化的，而人們的審美也會發生變化。所以，植物綠雕設計應該緊跟時代潮流，符合設計趨勢及大眾審美傾向，在美觀的同時受到更多人的喜愛，在動態變化中實現可持續發展。

植物綠雕在過去收獲了一些成就，也暴露了一些問題，而現在，我們只有迎難而上，抓住本質，解決問題，才能實現植物綠雕在未來的可持續發展。


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河南弘一園林景觀有限公司是集設計、施工、苗木、景觀于一體，全產業鏈城市景觀生態系統供應商。下轄菊花和五色草種苗、綠雕、菊花展、立體花壇、景觀設計與施工、菊花加工等六大業務板塊。

文旅燈光節要怎樣實現融合發展？
文旅燈光節是立足于文化、旅游、燈光等不同產業之間的交叉點而進行融合發展的。近年來，文旅燈光節雖然在很多地方都舉辦過，但縱觀已經閉幕的眾多文旅燈光節，其雖然為文旅夜游注入了新鮮血脈，但還未能很好地融合起來。那么，文旅燈光節究竟該如何實現融合發展呢？

其一，資源整合。多元產業的融合勢必帶來眾多的資源，但如何利用資源卻是一門艱深的學問。當我們舉辦文旅燈光節時，一方面，我們要知道關于文旅燈光節、文旅夜游等等有哪些相關的資源；另一方面，我們要清楚自己手上有哪些可利用的、可轉化的、可實現的資源。在科學合理地進行資源整合之后，文旅燈光節也將更豐富，更有條理。

其二，商品開發。文旅燈光節一般是依托景區舉辦的大型活動，目前的文旅燈光節大多依賴門票收入獲取經濟收益，這顯然不是長久發展之計。未來，我們應該注重文旅燈光節的商品開發，深入挖掘文旅燈光節及城市、景區等的特色元素，結合人們的需求和喜好來創造出更多有價值、有意義、有吸引力的商品。

其三，節事重組。文旅燈光節在舉辦時總會選擇一些節假日，或者人為地制造一些噱頭，以此來吸引更多有時間來游玩的游客。未來，我們仍然要牢牢把握住這一點，并為其注入新的活力。不管是全國大型節日還是當地特色節日，我們都可以結合節日特色元素來打造文旅燈光節，使文旅燈光節更有特色。

其四，產業延伸。文旅燈光節不應該只局限于文旅和燈光，以此為基礎還能夠延伸出更多相關的產業。所以，我們在舉辦文旅燈光節時不要把目光僅僅放在文旅燈光節上，只針對文旅和燈光做文章，而應該將目光拉長、放遠，合理延伸文旅燈光節的產業鏈，使相關產業都能融合發展，創造出更多的效益。

文旅燈光節雖然已經遍地開花，但仍然未來可期，我們要著眼于相關產業之間的交叉之處，讓文旅燈光節在融合發展中取得更大的成就。

綠雕設計_仿真綠雕_綠雕_綠雕廠家_公路綠雕應用
公路是進入城市的必經之路，也是對于城市初印象的來源，所以城市對于城市公路上的景觀設計也十分重視，戶外仿真綠雕建設就是對這一點的重要體現，公路上的景觀不同于城市景觀，公路上的景觀建設更著重于自然景觀的建設，除了路面的灰黑色，其他的色彩選擇多以綠色系為主，仿真綠雕不僅美化公路上的景觀同時為乘車人員及駕駛人員帶來視覺上的享受，接下來就向大家介紹一下戶外仿真綠雕在公路上有哪些具體的應用。
1.公路綠化帶仿真綠雕景觀設計。公路旁常見的就是道路兩旁的綠化帶，綠化帶是協調公路景觀與自然景觀的重要舉措，通常綠化帶的長度是十到十五米，仿真綠雕應用于綠化帶有兩種方式，一種是與綠化帶中的自然景觀也就是樹木相結合，另一只種方式是直接以綠雕組合的形式出現，根據公路的線型特點，行列式擺放，豐富綠化帶的景觀層次。
2.公路中央綠雕景觀設計，在公路上行駛時會發現相隔一定距離后會有一處較大的具有標志性的綠化景觀，叫做中央隔離帶，不同于綠化帶的建設，中央隔離帶起到的是提示性作用，防止駕駛人員眩暈以及注意力的分散，這一處的綠雕體積就相對大一些，減少景觀的單調。
3.服務區綠雕景觀建設，公路上的各個地點會設置收費站，為人們提供加油、餐飲、購物、修理等服務，在這一處的綠化措施是無可厚非的，這里的綠雕景觀設計主要就是以立體綠雕為主，在傳統園藝的基礎上增加現代的表現手法，并與服務區本身的建筑物相結合，形成復合式的小品景觀，起到緩和的作用。
對于公路上的仿真綠雕建設，就是為了在美化環境的同時增加人的可欣賞景觀，這里的仿真綠雕不僅是景觀建設同樣也是文明建設，營造良好的視覺形象，增加對城市的好感。

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