商品別名 |
車牌識別系統道閘,杭州停車道閘,杭州車牌自動識別,杭州聯網門禁系統,杭州車輛識別系統,杭州停車管理系統,杭州柵欄道閘,杭州車牌識別,杭州人行擺閘,杭州升降柱,杭州道閘 |
面向地區 |
類型 |
道閘 |
直桿道閘不自動抬桿原因:路面比較寬,或者是在一些比較特殊的八角路口,沒有加裝輔助相機,車輛又沒有擺正停放,導致攝像頭無法抓拍到車牌號碼,所以無法自動抬桿。
1、道閘控制板或者線路出現故障,需要技術人員檢查維修,方能繼續使用,正常抬桿;
2、直桿道閘不能自動抬桿,原因有很多方面,可能是地感線圈出現故障,又或者是道閘桿和道閘系統有問題,這需要仔細排查;
3、遙控器、控制板、電機出故障,都有可能是造成直桿道閘不能自動抬桿的原因;
4、車輛檢測器和地感線圈之間的線路不通,led一體箱到道閘的連接方式錯誤,計費系統設置出錯,相機沒有觸發,道閘配件損壞。
停車場進出口設有智能自動門,距離控制機約3米。它由箱體、電機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等組成。它集磁、電、機械于一體,控制機電一體化產品。自動門的主要結構如下:
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂、聚酯粉末進入295度高溫干燥室后,然后通過熱熔膠等表面處理工藝兩小時,達到優良的耐候性、抗紫外線、擦洗、不褪色的特性。
2、一體化的核心:蝸輪蝸桿減速器的核心、轉矩變化機構、主軸支架、主支架等四件一體一體。45 #鋼是由整體精密鑄造和大型數控加工中心加工處理。內部零件數量大大減少,設備整體可靠性與批質量之間的一致性大大提高。這一工藝在同類產品中樹一幟,造就了、位的水閘機械生產。
3、變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻自編碼電機。電機的轉速可以隨著輸入頻率的變化而地改變,當轉速大幅度變化時轉矩不變。當功率和轉速相同時,與其他普通電動機相比,起動脈沖電流和體積小,但轉矩是其他電機的2~3倍,當電機長期鎖定時,電機的工作電流不會上升。因此,門升降機可以非常穩定。它能地控制閘門(或門)的時間,理論精度為1/1000秒。在任何情況下,電機在一般情況下不會損壞(不包括過電壓)。
4、行程控制系統:編碼定位系統和自編碼變頻電機的機構,并禁止所有機械、光電、電磁等電流開關,實現對中風的自動學習、記憶和修復。沒有零件需要調整、保養和損壞。
5、力矩平衡機構:采用特的平衡機制,只有一個使用彈簧容易平衡1-6米長欄桿或彎臂欄桿接頭。
6、電控單元:以單片機為核心的高可靠性、高集成度控制系統。除了內部集成的紅外編碼控制器,氣囊傳感器控制器,扭矩傳感器,紅外傳感器,控制器控制器,固態馬達驅動控制器,門運動位置控制器,電源系統和高頻。
道閘桿在過去用感應探頭來實現人體的門開。隨著目前社會流動性的人的密集流動, 一些安裝的企事業單位的電動智能道閘, 開始注意到電動門的管理, 只有單位有的人員才能合法進入。有些客戶需要時, 門卡進入時, 門到傳感器區域自動打開。使用訪問控制來接管發現問題后, 在正常運行的電動門, 未經許可的情況下, 您可以按手推門。在實際的應用過程中, 不可能實現訪問控制和嚴格的效果。對于停車系統, 我想我們不會對生活條件的改善感到陌生, 我們的生活質量也是一個很大的變化, 采取 "線" 的基本必需品, 許多朋友會選擇自己的駕駛, 不僅方便和舒適, 而且效率和方便, 但如果目的地的停車場是沒有有效管理, 那么這將是一個非常糟糕的事情。目前主要系統有機械停車管理系統、平板停車場管理系統、智能停車收費管理系統和遙控停車場管理系統等類。
柵欄道閘怎么安裝
柵欄在停車場系統應用中有舉足輕重的地位。柵欄道閘系統不僅可提高了工作效率,而且還能節省了人力資源和成本。
一、工具/原料
螺絲,沖擊鉆頭,鉛筆等
二、步驟
1、閘機固定
將柵欄道閘豎直放在混凝土地面上,或柵欄道閘基礎上、或安全島上,根據求及參照現場情況,擺放好柵欄道閘安裝的打開柵欄道閘的門,用鉛筆在固定孔上畫好固定螺絲的位置,將柵欄道閘移開用∮14的沖擊鉆頭打好固定螺絲,但注意安裝位置下的管線別損壞,再用∮12膨脹螺絲固定閘機,每個螺絲上一定要加裝墊片、簧墊,固定好閘機后,閘機一定要棉布拭擦干凈,保持清潔。
2、閘機接線
接線前檢查機箱內線標識是否清晰,否則請做好線標。尺量線到機箱接線端子長度,留1米余量的線后剪斷多余的線。用壓線鉗把套上冷壓端子的線壓好,再把壓上冷壓端子的線依照接線圖接到機箱端子上。檢查接好的線是否接正確,是否端子未擰緊。
柵欄道閘主要適用于小區、單位等入口處,柵欄道閘的擋桿結構相對較為復雜,但是可以說具備了門的基本功能,可以防止人員和其他動物隨意跨越。
柵欄道閘門又稱擋車器,初從國外引進, 柵欄道閘基本外觀是用于道路上限制機動車行駛的通道出管理設備 ,現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口,來管理車輛的出入。
柵欄道閘門的特點:
手動按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作
無線遙控可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作
停電后可手動搖把起落桿
具有便于維護與調試的“自栓模式”
可選配車輛傳感器,使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功能。
具備豐富的底層控制及狀態返回指令,使收費系統電腦可對電閘作完備的控制。
可根據客戶需要增加其它功能
人性化離合升桿,擺脫停電手搖升桿,來電自動復位;
微電腦控制升降限位.無需限位開關;
采用目前國際上連桿驅動,絕不堵死現象;
智能遇阻返回裝置,擺脫壓力電波的弊端;
單鍵信號控制設計,確保升、降桿的協調性;
免調試自我檢測功能,桿不在水平則報警;
智能壓力彈簧裝置,避免因彈簧拉斷而引起事故;
特兩種遙控設備,裝有防水天線;
智能紅外對射防碰裝置,可連動報警;
預留紅綠燈接口,可接紅綠指示燈;
預留IC系統接口,地感接口;