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汽車牌照號碼是車輛的"身份"標識,牌照自動識別技術可以在汽車不作任何改動的情況下實現汽車"身份"的自動登記及驗證,這項技術已經應用于公路收費、停車管理、稱重系統、交通誘導、交通、公路稽查、車輛調度、車輛檢測等各種場合。--監測報警
對于納入"黑名單"的車輛,例如:被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等,只需將其車牌號碼輸入到應用系統中,車牌識別設備安裝于的路口、卡口或由人員隨時攜帶按需要放置,系統將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統中的"黑名單"比對,一旦發現車輛立刻發出報警信息。系統可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低;可以適應高速行駛的車輛;可以在車輛行使過程中完成任務不影響正常交通;整個監視過程中司機也不會覺察、保密性高。應用這種系統將地提率。選擇適當的樹脂和成型條件,即是對于易変形破損的產品(如玻璃、線圈類、電氣零件等),通過樹脂也可密封固定。選擇適當的模具構造,嵌件品也可完全封入樹脂內。嵌件成型后,經過去芯孔處理,也可制成帯有中空凹槽的產品。.立式注塑機與機械手、嵌件品整列裝置等的組合,嵌件成型工程大都可實現自動化生產。自動嵌件成型系統設計選擇注意事項1.金屬嵌件成型容易產生成型收縮率不均一,事先應做重要部位的形狀、尺寸精度的極限試驗。注射過程中金屬嵌件容易變形和移位,應充分考慮模具構成和容易保持金屬嵌件的模具形狀的設計。對于嵌件形狀不能改變的產品,事先試驗是不可缺少的。金屬嵌件的排列分離而使用輸送器的場合下,金屬嵌件之間和嵌件與振動球的接觸,會使嵌件表面產生細微的損傷,而影響產品質量。應事先確認其品質容許極限范圍。應事先測定金屬嵌件因為沖壓加工而引起的鋸齒狀、翹曲量、材料厚度差、直徑差、敷金加工引起的厚度差等。在此基礎上進行自動化裝置的配套選擇設計及模具構造的設計。模具澆口位置方式、成型周期等制約模具構造的可預測事項,盡可能事先解決或有相應的改善對策。應確認金屬嵌件是否需要預熱或干燥處理。目的在于產品質量和成型的穩定性。模具內設置的各種檢測器件,是為了在模具受熱、力、振動等環境條件影響下,成型動作而采用的,應確認是否使用。為了避免金屬嵌件、成型品的細微片堆積在模腔內,要必要的話可組裝氣吹裝置。由于系統設備投資價格高,采用前要充分考慮能否確保設備運行后的生產量。
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