采用進口奔馳OM502發動機，功率到達350kW，8缸水冷，V型布置，增壓中冷，多點電子噴射柴油發動機，動力強勁。采埃孚ZF 8EP420變速箱，具有8個前進擋和4個倒檔，配合鉸卡重載濕式驅動橋，具有高達400kN的驅動力和60kM/h的高車速，生產效率。

車架采用低合金高強度鋼制造，主要部件采用鑄件，提高車架的強度。重要焊縫經超聲波探傷。徐工自主知識產權的全液壓、流量放大式液壓轉向，方向盤路感較好、轉向響應精度高、轉向平穩。XDA40采用全液壓自冷式濕盤式制動系統、和發動機制動和變速箱液力緩行的組合式設計，降低了行車制動器的使用，確保了低運營成本和安全運輸

貨廂采用全焊接結構，由高強度HB400耐磨鋼板制造，堅固耐用，與之配備的徐工鉸卡舉升系統，控制兩個單級雙作用舉升缸，卸載貨物安全。整機配備29.5R25無內胎全鋼子午線寬體輪胎，抓地力強且不會沉陷。符合ISO防落物、放滾翻標準的駕駛室，無A柱設計，空間寬敞，視野開闊。 差異化技術特點： 關鍵技術創新一：整車設計集成及全地形行車自適應技術 創新點1 動力系統優化設計。

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1. 原裝進口發動機、變速箱及車橋，動力強勁，滿足作業要求，燃油消耗低。 2. 采用泵控液壓系統和負載敏感轉向系統，...
整備質量(kg) : 34000
高車速(km/h) : 60
額定功率/轉速(kW /rpm) : 350/1800

徐工礦用鉸接式XDA40自卸車堅固，持久耐用

采用高強度、耐磨鋼材打造結構件，大幅提升產品強度和使用壽命，輕松應對各種惡劣工況

鉸接體允許后車相對于前車自由擺動和旋轉，全部驅動輪良好的地面接觸，提供了出色的機動能力和穩定的越野運輸能力

懸掛系統采用橡膠減震器，可吸收車輛啟動、制動和路面不平時的沖擊，起到緩沖作用，大大提高車輛的使用壽命。

車輛采用全液壓濕盤制動器和立的制動冷卻系統，提高制動器環境適應能力，提升了制動及整車安全性。

徐工礦用XDA40鉸接式自卸車的維修保養

整機工況參數采用彩色液晶屏顯示，可觀、美觀。定時提醒車輛維護保養，用戶體驗更加省心、舒心。

機罩具有前翻功能，便于發動機和變速箱等關鍵零部件的維護與檢修，提高操作便捷性。

整車采用自動潤滑系統，使得保養更加快速便捷。

可以選配部分

可選配貨廂加熱、貨廂后擋板等，拓寬機器應用領域。