關鍵詞 |
徐工裝載機裝載機手柄,批發裝載機手柄,裝載機手柄XDA40,裝載機手柄吊車配件 |
面向地區 |
全國 |
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
5t |
行走方式 |
輪胎式 |
適用范圍 |
通用 |
先導式溢流閥的工作原理：
當壓力油從入口流入時，壓力作用在主閥芯下端平面上。閥體內部設計有阻尼孔，壓力油通過后進入先導閥的右腔，并終作用于先導溢流閥的閥芯上。先導溢流閥的閥芯受彈簧推力而處于常閉狀態，通過外部的調節手柄，可對彈簧的預調壓力做出調整。當液壓壓力小于彈簧預調壓力時，先導閥芯始終處于封閉狀態，此時主閥芯亦無相應動作。當液壓系統壓力上升，導致先導閥內部液壓壓力大于彈簧預調壓力，先導閥開啟，在阻尼孔的降壓作用下，主閥芯上、下產生壓力差，因此主閥芯上抬，原本密封的進油路以及出油路相通，壓力油直接從進油口到出油口，實現卸荷。
先導式溢流閥的結構：
先導式溢流閥，其結構分為兩個部分，先導部分是一個小規格的直動式溢流閥，其與主閥相連，兩者構成先導式溢流閥。這樣的結構特點使先導式溢流閥調節力矩大大小于直動式溢流閥，并且啟閉特性好。
先導式溢流閥根據使用環境的要求，可以選擇內控內泄，內控外泄，外控內泄，外控外泄等多種控制形式。內控內泄，指控制先導溢流閥的液壓油直接由進口P口引入，先導控制閥溢流出的油液與主溢流閥溢流的油液一起，從閥的T口流出。外控，則主閥進油口P與先導溢流閥控制腔的油路被阻斷，單引入控制油液從控制口X口進入。外泄，則先導溢流閥溢流后的油液不通過主回路，單通過泄油口Y口泄油。
溢流閥由于其結構特點決定不適合用于大流量液壓泵站中。一方面大流量環境直接造成溢流閥的調節手柄旋轉困難，甚至無法調節，影響工作。另一方面直動式溢流閥的結構造成其啟閉特性相對比較差。因此直動式溢流閥用于小流量，要求不高 的液壓系統中。針對大流量，高精密要求的液壓站，一般選用先導式溢流閥。
傳統換向閥的進出油口控制通過一根閥芯來進行，兩油口聽開口對應關系早在閥芯設計加工時已確定，在使用過程中不可能修改，從而使得通過兩油口的流量或壓力不能進行立控制，互不影響
隨著微處理控制器、傳感器元件成本的下降，控制技術的不斷完善，使得雙閥芯控制技術在工程機械領域得以應用。自己的技術及專利優勢研制出雙閥芯多路換向閥，已廣泛應用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘機、*車、裝載機及挖掘裝載機等產品上。為適應中國工程機械產品對液壓系統功能要求。穩定性以及自動化控制程度的不斷提高，產品適時進入中國市場，現已初步完成廈工（5t）裝載機、詹陽（8t）挖掘機樣機調試并進入試驗階段。
| 主營行業：汽車起重機 |
| 公司主營：徐工起重機吊車配件,徐州裝載機鏟車配件,徐工挖掘機,徐工平地機 |
| 主營地區：徐州 |
| 企業類型：私營獨資企業 |
| 注冊資金：人民幣500萬 |
| 公司成立時間：2008-07-30 |
| 員工人數：5 - 10 人 |
| 研發部門人數：5 - 10 人 |
| 經營模式：生產型 |
| 經營期限：1949-01-01 至 2033-01-01 |
| 最近年檢時間：2023年 |
| 登記機關：徐州市經濟技術開發區市場監督管理局 |
| 經營范圍：建筑工程用機械及配件、汽車配件、電子產品、通訊器材（不含無線電發射設備及地面衛星接收設施）、辦公用機械銷售；貨物運輸信息咨詢服務；建筑工程用機械租賃；工程機械設備維修服務；自營和代理各類商品及技術的進出口業務（國家限定經營或禁止進出口的商品和技術除外）。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動） |
| 是否提供OEM：否 |
| 公司郵編：221000 |
| 公司電話：0516-87838882 |
| 公司郵箱：402435167@qq.com |
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