關(guān)鍵詞 |
按鍵開關(guān)試驗臺,翹板開關(guān)試驗臺,翹板開關(guān)耐久試驗,開關(guān)綜合性能測試臺 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
合肥雄強為廠家非標定制翹板開關(guān)試驗臺
在車輛開發(fā)領(lǐng)域，耐久性、疲勞、壽命和可靠性這幾個概念常常混為一談，其實他們是有聯(lián)系又有區(qū)別的。
汽車的耐久性是指其“保持質(zhì)量和功能的使用時間”，一般汽車企業(yè)對整車耐久性的要求都是XX年或XX萬公里，為了達到整車的耐久性，就需要整車、系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零件分別滿足各自的耐久性要求。
疲勞是指試件或構(gòu)件材料在交變應(yīng)力與交變應(yīng)變的作用下，裂紋萌生、擴展，直到小片脫落或斷裂的過程稱為疲勞。汽車在行駛時不斷受到由于路面不平而引起的路面沖擊載荷，同時還受到轉(zhuǎn)向側(cè)向力、驅(qū)動力和制動力的作用。這些力一般都隨著時間發(fā)生變化。另外，汽車發(fā)動機本身也是一個振動源。因此汽車在行駛過程中處于一個相當復雜的振動環(huán)境中，其各個零部件一般都會受到隨著時間發(fā)生的應(yīng)力、應(yīng)變的作用。經(jīng)過一定的工作時間，一些零部件就會發(fā)生疲勞損壞，出現(xiàn)裂紋或斷裂。據(jù)統(tǒng)計，汽車90%以上的零部件損壞都屬于疲勞損壞。
汽車組合按鍵開關(guān)試驗臺技術(shù)方案
試驗臺詳細說明
試驗臺分為三個工位，分別為翹板開關(guān)耐久工位、組合開關(guān)耐久工位、點火開關(guān)耐久工位，三個工位分別固定在臺面板上。三工位動作立，互不干擾，共用一臺電腦控制系統(tǒng)及系統(tǒng)電源箱。
4.1、各工位動作介紹
4.1.1翹板開關(guān)耐久試驗
該工位試驗可以對翹板開關(guān)進行耐久試驗，利用高低溫步進電機及針形按壓氣缸驅(qū)動產(chǎn)品，運動平穩(wěn)、運行噪音低、動作精度高。能按標準要求對開關(guān)的耐久性按預先設(shè)定的模式進行耐久壽命試驗。
◇ 試驗臺完成按鍵開關(guān)、翹板開關(guān)、旋擰開關(guān)等各項動作。運動機構(gòu)及夾具可以任意調(diào)節(jié)，開關(guān)不動，很方便的完全模擬人手操作，提高試驗效率。
◇ 上下按動動作機構(gòu)：
該工位由1組2只柔性針形點動氣缸組成，實現(xiàn)按鈕上下按動直線動作，動作速度由調(diào)速閥進行調(diào)整，按動力由調(diào)壓閥進行調(diào)整；每個氣缸動作可由計算機單控制，每組氣缸的力大小可以由人工調(diào)節(jié)控制。
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