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合肥雄強(qiáng)數(shù)控旋轉(zhuǎn)電子油門(mén)功能性試驗(yàn)臺(tái)定制油門(mén)試驗(yàn)臺(tái)

更新時(shí)間:2025-09-02 編號(hào):502rr3apvfa9cf
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陳先生

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合肥雄強(qiáng)數(shù)控旋轉(zhuǎn)電子油門(mén)功能性試驗(yàn)臺(tái)定制油門(mén)試驗(yàn)臺(tái)

關(guān)鍵詞
電子油門(mén)試驗(yàn),油門(mén)試驗(yàn)臺(tái),油門(mén)功能試驗(yàn),旋轉(zhuǎn)油門(mén)試驗(yàn)
面向地區(qū)
品牌
雄強(qiáng)科技
加工定制
電源電壓
24v
振動(dòng)方向
垂直+水平
材質(zhì)
工作溫度
-30~50℃

合肥雄強(qiáng)數(shù)控旋轉(zhuǎn)電子油門(mén)功能性試驗(yàn)臺(tái)定制: 電子油門(mén)試驗(yàn)、油門(mén)功能試驗(yàn)、旋轉(zhuǎn)油門(mén)試驗(yàn)、油門(mén)試驗(yàn)臺(tái)

    輸出信號(hào) 1 (PPS1)在踏板零度角、中間某一角度(用戶(hù)可自行設(shè)置)和大角度處,電信 號(hào)的值。 輸出信號(hào) 2 (PPS2)在踏板零度角、中間某一角度(用戶(hù)可自行設(shè)置)和大角度處,電信 號(hào)的值。 正程同步偏差,同步系數(shù)可由用戶(hù)設(shè)置;正程電信號(hào) 12 的線性度。 

       4.2.2 踏板回程電信號(hào)輸出包括: 輸出信號(hào) 1 (PPS1)在踏板零度角、中間某一角度(用戶(hù)可自行設(shè)置)和大角度處,電信 號(hào)的值。 輸出信號(hào) 2 (PPS2)在踏板零度角、中間某一角度(用戶(hù)可自行設(shè)置)和大角度處,電信 號(hào)的值。 回程同步偏差,回程電信號(hào) 1、2 的線性度。 

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       4.2.3 踏板力輸出 正程踏板力:在角度 F1 和角度 F2 處踏板受力(可自行設(shè)置角度):F1 踏板力和 F2 踏板力。 回程踏板力:在角度 F1 處:Fr 踏板力。 

        4.2.4 正回程輸出滯后(回差) PPS1 滯后(V):踏板輸出電信號(hào) 1 正回程差值; PPS2 滯后(V):踏板輸出電信號(hào) 2 正回程差值; H1 滯后力(N):踏板在角度 F1 處,正回程受力差值; H2 滯后力(N):踏板在角度 F2 處,正回程受力差值; 

        4.2.5 踏板工作消耗電流。 

        4.2.6 可測(cè)試一個(gè)開(kāi)關(guān)信號(hào)(怠速信號(hào)或者非怠速信號(hào))。 

        4.3 單電位測(cè)試項(xiàng)目 

        4.3.1 踏板正程電信號(hào)輸出包括: 輸出信號(hào) 1 (PPS1)在踏板零度角、中間某一角度(用戶(hù)可自行設(shè)置)和大角度處, 電信號(hào)的值。 正程電信號(hào)的線性度。 正程怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)、非怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)測(cè)量,多可以測(cè)試 3 個(gè)開(kāi)關(guān)信號(hào)。

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公司資料

合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司
  • 張潔
  • 安徽 合肥
  • 其他有限責(zé)任公司
  • 2014-05-14
  • 人民幣5000000萬(wàn)
  • 101 - 200 人
  • 汽車(chē)試驗(yàn)臺(tái)
  • 開(kāi)關(guān)電器試驗(yàn)設(shè)備,汽車(chē)零部件檢測(cè)設(shè)備,底盤(pán)類(lèi)試驗(yàn)設(shè)備,汽車(chē)四門(mén)兩蓋試驗(yàn)臺(tái)
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  • 安徽合肥市瑤海工業(yè)園科技產(chǎn)業(yè)園

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