一章 汽車電器開關(guān)性能試驗臺機械部分

該性能臺采用計算機與試驗臺一體化結(jié)構(gòu)，可對組合開關(guān)推拉力、旋轉(zhuǎn)開關(guān)旋轉(zhuǎn)扭矩、按壓開關(guān)按壓力進行檢測，（當(dāng)樣件帶負(fù)載時測的其相對應(yīng)的觸點導(dǎo)通與斷開壓降位置曲線）并繪制相應(yīng)的性能曲線圖。在試驗中采用計算機控制，自動記錄檢測數(shù)據(jù)、出具數(shù)據(jù)檢測報告。

試驗臺設(shè)計參照的標(biāo)準(zhǔn)如下：

QC/T218《汽車用轉(zhuǎn)向管柱上組合開關(guān)技術(shù)條件》

QC/T504《汽車用點火開關(guān)技術(shù)條件》

1、檢測項目

1 拔動開關(guān)撥動扭矩、旋轉(zhuǎn)開關(guān)旋轉(zhuǎn)扭矩、抬動開關(guān)抬動力、按動開關(guān)按動力及繪制相對就曲線

2 各開關(guān)觸點導(dǎo)通與斷開。

3 其他各類開關(guān)的觸點壓降檢測；

本設(shè)備用于旋鈕類開關(guān)、按鍵類開關(guān)、扳柄類開關(guān)的總成或零部件的操作力-行程，扭矩—角度的測量與檢測，同時繪制動態(tài)過程的力—行程（F—S），旋轉(zhuǎn)扭矩—角度（NS—Ang）曲線圖。

2、試驗臺結(jié)構(gòu)與組成

1、試驗臺分為二部分：鋁型材結(jié)構(gòu)計算機與試驗臺一體化結(jié)構(gòu),各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機交互界面良好。

2、外觀顏色按工業(yè)設(shè)計要求，設(shè)備整體美觀大方，操作方便。

3、電器開關(guān)性能試驗臺詳細(xì)說明

3.1、性能試驗臺詳細(xì)說明

試驗臺機械部分由扭矩檢測機構(gòu)、力檢測機構(gòu)、位移檢測機構(gòu)、樣件安裝旋轉(zhuǎn)平臺及安裝夾具機構(gòu)組成。扭矩及力檢測機構(gòu)采用從上而下垂直模式檢測方式，能有效的避免機加工件不均衡性導(dǎo)至測試不準(zhǔn)確（如下圖所示）。

3.2、 樣件安裝

 將樣件安裝在固定座上，調(diào)節(jié)樣件安裝旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，使驅(qū)動機構(gòu)與樣件同軸，調(diào)節(jié)、快速、方便。 樣件安裝旋轉(zhuǎn)機構(gòu)可以在臺面X、Y軸二個方向移動及Z軸方向旋轉(zhuǎn)，實驗安裝自動化與實驗精度。

當(dāng)試驗移動到某一位置時，鎖緊把柄即可試驗。

3.3、 扭矩檢測機構(gòu)（旋轉(zhuǎn)開關(guān)扭矩及拔動扭矩）：

通過調(diào)整機構(gòu)調(diào)好樣件與電機驅(qū)動機構(gòu)同軸,即可試驗。扭矩傳感器采用， 0.1～1Nm（精度0.1%FS）,通過快速工裝更換，更準(zhǔn)確的測其不同樣件的扭矩。

伺服電機控制的運動機構(gòu)完成旋轉(zhuǎn)動作，同時通過扭矩傳感器對開關(guān)操作過程中的扭矩進行檢測；旋轉(zhuǎn)運動機構(gòu)的控制方式、運動速度、運動角度均可由計算機進行控制和調(diào)整（控制方式：扭矩或角度都可設(shè)置），同時為滿足各個測試角度，平臺上還有180度轉(zhuǎn)角的旋轉(zhuǎn)平臺，可以方便的調(diào)整到組合開關(guān)不同的手柄傾角上。

扭矩檢測機構(gòu)也可以檢測出組合開關(guān)拔動扭矩、拔動扭矩（既可以檢測力，也可以檢測扭矩，根據(jù)用戶自身要求進行測量。）

3.4、按壓力檢測機構(gòu)

通過調(diào)整機構(gòu)調(diào)好樣件與驅(qū)動機構(gòu)同軸,即可試驗。

  組合開關(guān)的操作力測試開關(guān)按動動作時，由垂直運動機構(gòu)帶動力傳感器作用到組合開關(guān)扭鍵上，實時監(jiān)測操作力及位移的變化，顯示力及位移的曲線。也可以檢測其扭矩數(shù)值大小。

   為適應(yīng)不同型號開關(guān)力數(shù)值要求，此力傳感器采用多個力傳感器組合而成，試驗只需要通過快速工裝更換，更準(zhǔn)的測其不同樣件的力。力傳感器采用量程為：0～20N及0～200N(精度0.1%FS）二種后期如果有更大力需求，此工裝具有后期擴展功能。