合肥雄強科技汽車天窗力與位移變化檢測臺

汽車天窗 天窗力與位移 力與位移變化 天窗檢測臺

1.一種汽車天窗系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:形成有車頂開口的固定車頂板;

以間隔的關系在所述固定板下面圍繞著所述開口的內(nèi)部車架，所述內(nèi)部車架包括一對側(cè)面車架構(gòu)件和在所述側(cè)面車架構(gòu)件的前端之間延伸的前車架構(gòu)件;

一對導軌，它們由所述側(cè)面車架構(gòu)件支承并且沿著所述車頂開口的任一側(cè)在前后方向上延伸，每個所述導軌設有一底壁和一對直立壁;

10 可動板，它可滑動地由所述導軌支承以選擇地打開和關閉所述車頂開口; 

以及

安裝在所述內(nèi)部車架的每個前角部分上的端部構(gòu)件;

所述端部構(gòu)件包括垂直壁，該垂直壁封閉由所述底壁和直立壁形成的通道的相應端部。

15 2.如權利要求1所述的汽車天窗系統(tǒng)，其中每個所述側(cè)面車架構(gòu)件包括沿 

著所述車頂開口的任一側(cè)延伸的側(cè)面排水槽，并且所述前車架構(gòu)件包括與所述側(cè)面排水槽的前端連通的前排水槽

3.如權利要求2所述的汽車天窗系統(tǒng)，其中每個所述導軌包括一對從所述側(cè)面車架構(gòu)件中的相應一個上延伸出的直立壁以及由所述側(cè)面車架構(gòu)件形成的20底壁。

4.如權利要求3所述的汽車天窗系統(tǒng)，其中所述可動板設有多個由所述導軌引導的滑塊，并且至少一個所述滑塊樞轉(zhuǎn)地支承著在其端部處具有接合凸起的鎖緊桿，所述端部構(gòu)件設有一延伸部分，該延伸部分形成一用于容納所述鎖緊桿的所述接合凸起的接合孔。

25 5.如權利要求4所述的汽車天窗系統(tǒng)，其中所述導軌的所述底壁設有與所 

述接合孔對準的開口。

6.如權利要求5所述的汽車天窗系統(tǒng)，其中所述接合孔由裝配進位于所述導軌的底壁中的所述開口中的凸緣所包圍.

7.如權利要求6所述的汽車天窗系統(tǒng)，其中在所述導軌的底壁中的所述開

30 口具有非圓形的形狀。

8.如權利要求1所述的汽車天窗系統(tǒng)，其中所述可動板設有多個由所述導軌引導的滑塊，并且所述端部構(gòu)件形成一止動表面，該止動表面用于限制其中一個所述滑塊的向前的運動。

9.如權利要求2所述的汽車天窗系統(tǒng)，還包括有一導風器葉片和一對在其

5自由端處支承著所述導風器葉片的任一端部的導風器臂，每個所述導風器臂的

底端樞轉(zhuǎn)地連接在相應的側(cè)面車架構(gòu)件的所述側(cè)面排水槽的底面上。

10.如權利要求9所述的汽車天窗系統(tǒng)，其中每個所述導風器臂的所述底端通過電絕緣底部部件樞轉(zhuǎn)地連接在所述側(cè)面排水槽的底面上。

11.如權利要求10所述的汽車天窗系統(tǒng)，還包括有一板簧，它具有安裝在

10所述底部部件上的底端和與所述導風器臂接合的自由端。

12.如權利要求9所述的汽車天窗系統(tǒng)，還包括有支承連桿部件，該支承連桿部件具有樞轉(zhuǎn)地連接在所述導風器葉片上的自由端和與形成在從所述端部構(gòu)件延伸出的垂直部分中的狹槽相接合的底端，用于限定所述導風器葉片的向上的運動。

15 13.如權利要求12所述的汽車天窗系統(tǒng)，其中所述支承連桿部件上設有用 

于將水分引導到所述前排水槽上的肋條。

14.如權利要求1所述的汽車天窗系統(tǒng)，其中所述可動板上設有一對側(cè)板每個側(cè)板帶有由所述導軌的下導槽引導的前滑塊和后滑塊，

所述前滑塊樞轉(zhuǎn)地支承著所述可動板的前部，并且所述后滑塊中的每一個都設有由形成在相應側(cè)板中的凸輪槽容納的銷軸，用來在使所述可動板向后滑

20

動以打開所述車頂開口之前使所述可動板進行向下的傾斜運動;

所述側(cè)板設有由所述導軌的上導槽引導的銷軸，用來在所述可動板向后移動以打開所述車頂開口時保持所述可動板的向下傾斜狀態(tài)

每個所述后滑塊通過利用彈性部件接合一部分相應側(cè)板來限定所述可動板的所述向下傾斜位置。

15.如權利要求14所述的汽車天窗系統(tǒng)，其中所述上導槽和下導槽分別設有下壁和上壁，它們相互分開。

16.如權利要求1所述的汽車天窗系統(tǒng)，其中所述可動板設有一對側(cè)板，每個側(cè)板帶有由所述導軌引導的前滑塊和后滑塊，該可動板被與其中一個所述后30滑塊連接的推挽纜索致動，