四門(mén)兩蓋疲勞試驗(yàn)機(jī)

汽車(chē)開(kāi)閉件疲勞試驗(yàn)

四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)

   汽車(chē)開(kāi)閉件是汽車(chē)車(chē)身中工藝較復(fù)雜的部件，它涉及到零件沖壓、包邊焊接、零部件裝配、總成組裝等工序，對(duì)尺寸配合和工藝技術(shù)都要求嚴(yán)格。汽車(chē)開(kāi)閉件主要包括汽車(chē)四門(mén)兩蓋（四個(gè)車(chē)門(mén)、機(jī)蓋、行李箱蓋及某些MPV特有的滑移門(mén)等）結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)件。

汽車(chē)開(kāi)閉件疲勞試驗(yàn)機(jī)的主要工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)汽車(chē)四門(mén)兩蓋結(jié)構(gòu)及零部件的方案設(shè)計(jì)和發(fā)布，并繪制和改進(jìn)車(chē)身及零部件的工程圖；根據(jù)斷面完成四門(mén)兩蓋鈑金設(shè)計(jì)，常溫四門(mén)兩蓋試驗(yàn)臺(tái)，并進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析；制定車(chē)身及零部件的質(zhì)量改進(jìn)、技術(shù)升級(jí)、降低成本工作計(jì)劃并實(shí)施。汽車(chē)開(kāi)閉件是車(chē)身關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)件，其靈活性、堅(jiān)固性、密封性等方面的缺點(diǎn)易暴露，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的使用質(zhì)量有嚴(yán)重的影響。因此，生產(chǎn)商對(duì)開(kāi)閉件的制造均十分重視，汽車(chē)開(kāi)閉件質(zhì)量的好壞可以通過(guò)四門(mén)兩蓋疲勞試驗(yàn)機(jī)的實(shí)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證。

       前蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)

       前蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)由支架、高低溫伺服電機(jī)組成開(kāi)閉動(dòng)作模塊、氣缸機(jī)構(gòu)、真空吸盤(pán)、試驗(yàn)夾具等組成，實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟前蓋、關(guān)閉前蓋動(dòng)作；

       1、部分分為：機(jī)械式打開(kāi)和電動(dòng)式打開(kāi)。

       2、機(jī)械式打開(kāi)前蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)前蓋的內(nèi)、外、前蓋提起、放下的試驗(yàn)動(dòng)作循環(huán)，真實(shí)模擬了人手的開(kāi)啟動(dòng)作。

       3、 電動(dòng)式打開(kāi)前蓋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：電動(dòng)打開(kāi)前蓋的內(nèi)，其他動(dòng)作與機(jī)械式打開(kāi)前蓋相同。

       4、前蓋通過(guò)真空吸盤(pán)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，高溫四門(mén)兩蓋試驗(yàn)臺(tái)，接連安裝方便。系統(tǒng)監(jiān)測(cè)相應(yīng)真空的壓力，當(dāng)真空度不足時(shí)，自動(dòng)報(bào)警停機(jī)。

       開(kāi)關(guān)門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)方式：

       1、前蓋內(nèi)開(kāi)拉繩機(jī)構(gòu)，由氣缸，拉繩連接夾具等組成，為打開(kāi)前蓋內(nèi)開(kāi)。利用氣缸的伸縮打開(kāi)前蓋內(nèi)鎖，Z拉絲拉伸量小于1mm。電動(dòng)式為，給前蓋鎖電流和電壓使鎖自動(dòng)打開(kāi)。

       2、通過(guò)高低溫伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)擺臂和真空吸盤(pán)對(duì)前蓋進(jìn)行吸附來(lái)完成前蓋得提起和關(guān)閉，由于連接桿于真空吸盤(pán)頭端連接部分為可活動(dòng)鏈接，所以可以對(duì)前蓋打開(kāi)的角度進(jìn)行隨意的調(diào)節(jié)。

       3、前蓋關(guān)閉動(dòng)作為自由落下關(guān)閉；可調(diào)開(kāi)啟行程，并對(duì)其監(jiān)測(cè)；前蓋鉸鏈距離車(chē)輛Z前端Z大 1300mm，Z小400mm。

       4、試驗(yàn)支架通過(guò)模擬機(jī)械手臂實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟動(dòng)作。

       5、前蓋關(guān)閉動(dòng)作為自由落下關(guān)閉，對(duì)于安裝有空簧的艙蓋，低溫四門(mén)兩蓋試驗(yàn)臺(tái)，采用下壓機(jī)構(gòu)使其閉合。在前蓋開(kāi)啟、關(guān)閉試驗(yàn)要求的位置安裝位置傳感器，在開(kāi)啟、關(guān)閉試驗(yàn)時(shí)當(dāng)門(mén)開(kāi)啟到設(shè)定位置時(shí)，真空吸盤(pán)釋放，前蓋在簧的推動(dòng)下繼續(xù)打開(kāi)或以自由落體姿態(tài)關(guān)閉。

       6、整個(gè)動(dòng)作流程為：前蓋內(nèi)-外-前蓋提起-內(nèi)復(fù)位-外復(fù)位-前蓋放下-高度定位--前蓋自由落體并關(guān)閉。