汽車換擋試驗臺，變速器安裝在變速器固定臺架上，固定臺架由鋼材焊接而成，滿足變速器實驗時剛度和強度的需要，變速器固定臺架通過螺栓與臺面板固連。

變速器的安裝能夠按照驅動機構、負載機構的實際情況進行前后上下左右多方位位置調整，并且通過過渡安裝板的使用，使得不同安裝尺寸的變速器可以在變速器安裝平臺上安裝，在變速器安裝板上圓周布分著許多孔。不同規格型號的變速器可以安裝在此板上，以實現夾具的通用性。

合肥雄強換擋試驗臺，驅動機構和負載臺體，應該結構穩固，具有足夠的強度，設備在運行的過程中不會發生震動和晃動，運行平穩（驅動方式不考慮氣缸驅動）。驅動機構與產品的連接簡單可靠，應盡量避免對連接固定產品的損傷。

本試驗臺是按相關標準要求，對變速選換檔操縱機構進行常溫性能耐久測試，對檢測結果進行產品合格與否判斷，全程由計算機自動控制。
參考國家標準：《ES43700-02 手動變速器選換檔構耐久性試驗標準》及相關企業標準。

⑤ 邏輯檢測：手柄換擋器具備5個檔位軌道，輸出3個檔位功能，“R”、“N”、“D”檔位通過手柄操作換擋; 手柄換擋器初次上電輸出“N”檔，則輸出“N”檔組合編碼（無需判斷TCU檔位反饋，持續輸出檔位電壓值）;

 檔位輸出“N”檔位狀態下，手柄上推1個行程/2個行程，輸出“R”檔邏輯電壓，“R”檔點亮，300ms內接收到TCU CAN報文反饋“R”檔信息，顯示不變，否則，300ms內無TCU反饋/或TCU反饋檔位狀態與目標檔位不符，檔位輸出變為“N”檔；

手柄處于“R”、“D”檔邏輯同理,僅手柄操作為在R檔，下拉一個行程為N檔，下拉兩個行程為D檔；

在D檔，上拉一個行程為N檔，上拉兩個行程為R檔；

合肥雄強變速換檔試驗臺，變速器驅動機構由變頻電機（功率大小由雙方按實際情況確定）、彈性聯軸器、扭矩傳感器、角度編碼器等組成我。扭矩傳感器用來測試變速器實驗時輸入扭矩大小，角度編碼器用來測試變速器實時的輸入轉速大小。
合肥雄強試驗臺，變速器總安裝如手動測試狀態。自動測試主要用于耐久試驗，因此不必要將多軸力傳感和拉線位移傳感器上變速器換檔總成上。安裝好變速器換檔總成后，將電滑移平臺上夾具與變速器換檔總成的手柄的在外徑處相連。電滑移平臺在計算機軟件控制下，帶動變速器換檔總成實驗變速器選檔和換檔動作。計算機利用高速采集板卡，自動記錄過程中的力和位移，并生成相應的力和位移曲線圖。
合肥雄強換擋試驗臺，換擋安裝臺架及高低溫試驗箱，能夠同時滿足3pcs不同類型的換擋機構同時進行工作，安裝臺架應能夠滿足各類型產品的安裝，且具備足夠的剛度，運行平穩，安裝，移動方便快捷。溫度試驗箱應滿足以下要求：
1、內部有效尺寸：mm 1000 x 1000x 1000；（此尺寸僅作參考，以滿足3工位為主）
2、溫度范圍：-50°C/+170°C（任意調節）
3、溫度偏差：≤±2℃；
4、濕度范圍：20%～98%RH；
5、濕度偏差： +2/-3% （濕度≥75%R.H） ±5% （濕度 < 75%R.H）
6、升溫速率：+25～150℃；≤60分鐘，降溫速率：+25～-40℃；≤60分鐘。
合肥雄強數控手柄換擋器EOL為全自動檢測設備，自動檢測、合格不合格件的測試分選（人工分選），其中包括測試件的條碼掃描，測試數據根據條碼存檔，要求測試數據報告具有可追溯性，詳細如下：
1.自動掃碼，識別產品信息，追溯產品、報告歸檔（可掃描條碼或二維碼）：要求各根據二維碼辨識產品后可自動調出相應控制器的測試程序；
2.循環檢測，測試效率（固定工裝要求為產品尺寸檢具，允許僅檢測定位尺寸）
3.自動檢測（檢測范圍如下）：--此為初版，后期可雙方協商同意后調整；
要求工裝使用探針接觸接插件進行測試，同時避免損壞接插件；
① 換擋手感（推拉力）測試：前推（1、2）階段的行程和后拉（1、2）階段的行程以及力（單位N）曲線分析圖。 
② 換擋器（EC35、F15)接插件型號：174973-2，線束端接插件：174045-2