合肥雄強科技汽車電動玻璃升降器持續堵轉力檢測臺

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3.2.1.7 升降器卡死沖擊試驗要求

試驗目的:

為了驗證在雙倍電壓下啟動時，不損傷升降器。要求試驗時間為1分鐘。試驗過程:

驗從上止點位置開始，要求在電機端頭以26.0V電壓沖擊升降器堵轉0.5s，升降器能夠在10.5V電下反轉至下止點，在下止點同樣以26.0V電壓沖擊升降器堵轉0.5s，升降器能夠在10.5V電壓下反轉至上點，以此循環。試驗在常溫下進行，同時加載匹配的負載，要求升降器的性能和功能不能損失，但該試驗結束后不要求繼續做耐久試驗。

3.2.1.8 持續堵轉力

該試驗是個對比試驗，記錄試驗前后各功能的變化量。目的是為了檢驗在沒有密封作用下升降器電機及齒輪的應力。該試驗的電壓不需要滿足整車電壓，模擬開關處于關閉狀態時短路電機端頭，要求電機齒輪無反向轉動。整個試驗環境為85℃。

試驗過程:

(a) 試驗前，對升降器進行10次循環，要求如下:

(1)電機端頭測得電壓為16.0V;(2)在上止點和下止點各堵轉ls;

3.2.1.6 升降器結構整體性評估要求與試驗

降器結構整體性評價試驗根據下述試驗過程進行，試驗結束后要求所有零件都不允許出現變形或失效。

試驗過程:

該試驗應在(+80+3)℃，95%濕度環境下進行。將玻璃升降器安裝在車門或模擬車門的剛性

臺架上，如圖3所示，隨后安裝一個合適的配重的剛性橫梁(rigid rod)在玻璃托架上，為剛性臺架安裝剛性阻止桿(rigid stop)，在上止點位置設置擋塊。固定玻璃升降器的所有組件，包括滑、玻璃擋塊、鋼絲繩導向槽和電機，以達到更準確的模擬真實狀態。為了模擬鋼絲繩脫槽，如圖4所示，要求滑塊的升降器導槽(cable assemblygroove)位置在鋼絲繩與滑塊接觸區域的中間位置;

(b) 堵轉系統500小時，要求電機端頭電壓為16.0V，為確保鋼絲繩的張力，要求每天系統上下運行

3次，到關閉位置堵轉0.5s后斷電; C 試驗結束后，冷卻系統至室溫;

(d) 檢查所有部件是否有損傷或變形。檢查要求:

試驗結束后，升降器能夠在17.0V電壓向上運行至堵轉0.5s，并以16.0V電壓向下運行至堵轉

0.5s，升降器總成上所有塑料材料組件都無損傷或變形。