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合肥雄強(qiáng)科技汽車座椅剛度試驗(yàn)臺(tái)

合肥雄強(qiáng)科技汽車座椅剛度試驗(yàn)臺(tái)
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價(jià)格 15000 14500
起批量 1臺(tái) ≥ 2臺(tái)
供應(yīng)商 合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司
所在地 安徽合肥市瑤海工業(yè)園科技產(chǎn)業(yè)園
陳先生

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11年

合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司
  • 注冊(cè)城市:安徽 合肥
  • 企業(yè)類型:生產(chǎn)型
  • 主營(yíng)地區(qū):合肥
  • 成立時(shí)間:2014-05-14
  • 資質(zhì)認(rèn)證: 個(gè)人身份已認(rèn)證 營(yíng)業(yè)執(zhí)照已認(rèn)證 天眼查已認(rèn)證 手機(jī)已認(rèn)證 微信已認(rèn)證
“合肥雄強(qiáng)科技汽車座椅剛度試驗(yàn)臺(tái)”詳細(xì)信息

合肥雄強(qiáng)科技汽車座椅剛度試驗(yàn)臺(tái)

基本參數(shù)
聯(lián)系人
陳先生
手機(jī)
13305696693
面向地區(qū)
全國(guó)
產(chǎn)品名稱
汽車座椅,座椅剛度,剛度試驗(yàn)臺(tái),座椅試驗(yàn)臺(tái)
關(guān)鍵詞
汽車座椅,座椅剛度,剛度試驗(yàn)臺(tái),座椅試驗(yàn)臺(tái)
微信號(hào)
13305696693
加工定制
電源電壓
24v
振動(dòng)方向
垂直+水平
材質(zhì)
工作溫度
-20-70℃

合肥雄強(qiáng)科技汽車座椅剛度試驗(yàn)臺(tái)

汽車座椅 座椅剛度 剛度試驗(yàn)臺(tái) 座椅試驗(yàn)臺(tái)

我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策已將座椅列為發(fā)展的關(guān)鍵零部件之一,隨著乘客對(duì)于汽車乘坐舒適性要求的不斷提高,對(duì)于汽車座椅的設(shè)計(jì)制造也提出了更高的要求。比如汽車座椅使用一段時(shí)間以后會(huì)產(chǎn)生一定程度的間隙或變形從而導(dǎo)致異響,這種現(xiàn)象甚至在座椅尚未裝車使用之前就已出現(xiàn),但是這種座椅卻可以通過(guò)市面通用的各種汽車座椅強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)的各項(xiàng)安全性檢測(cè)項(xiàng)目。目前在我國(guó)主要是按照和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車座椅及其固定件進(jìn)行動(dòng)態(tài)或靜態(tài)試驗(yàn)。主要標(biāo)準(zhǔn)有GB15083-2006汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法GB11550-2009汽車座椅頭枕性能要求和試驗(yàn)方法、GB13057-2003客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度、OC/T55-1993汽車座椅動(dòng)態(tài)舒適性試驗(yàn)方法等。國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)也只是進(jìn)行汽車座椅靠背、固定裝置、調(diào)節(jié)裝置、鎖上裝置和移位折疊裝置的強(qiáng)度試驗(yàn),以求獲得新品市場(chǎng)準(zhǔn)人資格。

1試驗(yàn)臺(tái)功能設(shè)計(jì)

常用的汽車座椅多功能氣動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單造價(jià)便宜.按照試驗(yàn)方法中的有關(guān)測(cè)試項(xiàng)目設(shè)計(jì)功能比較單一對(duì)于解決座椅異響等問(wèn)題幾乎提供不了有用的數(shù)據(jù)。另有一種汽車座椅零部件強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái),可以進(jìn)行座椅抗拉、抗壓載荷測(cè)試和疲勞測(cè)試、座椅靠背抗扭載荷測(cè)試和疲勞測(cè)試以及座椅上各種零部件強(qiáng)度測(cè)試,但主要還是從保障汽車座椅零部件安全運(yùn)行的角度設(shè)計(jì)的,相對(duì)于氣動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)更為復(fù)雜造價(jià)更高。不論是動(dòng)態(tài)試驗(yàn)還是靜態(tài)試驗(yàn),都僅能完成對(duì)座椅的耐久或強(qiáng)度測(cè)試,無(wú)法直接提供更為準(zhǔn)確有效的檢測(cè)數(shù)據(jù)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)改進(jìn)。

目前國(guó)內(nèi)許多的座椅生產(chǎn)廠家一旦出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不合格的情況,產(chǎn)品研發(fā)人員往往采取盲目加大管徑、壁厚或板厚的辦法。這種做法雖然能使座椅薄弱部分的性能有所改變,但會(huì)使其強(qiáng)度和剛度裕量偏大造成不必要的材料浪費(fèi),無(wú)形中提高了產(chǎn)品的成本。而且,類似座椅異響的問(wèn)題有時(shí)用加大壁厚的方法往往還并不一定能奏效,因?yàn)檫@里可能存在的問(wèn)題有.設(shè)計(jì)上的缺陷,比如選材是否得當(dāng)、座椅局部零部件強(qiáng)度不足、座椅總成設(shè)計(jì)的配合間隙過(guò)大、座椅骨架機(jī)加工或者焊接與裝配的誤差等。解決起來(lái)難度更大,需要綜合分析各個(gè)方面的因素,也需要更有效的試驗(yàn)設(shè)備輔助研發(fā)人員對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更細(xì)致的檢測(cè),收集到有用的數(shù)據(jù),以便于后期對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)或制造工藝進(jìn)行改進(jìn)。

在兼顧氣動(dòng)多功能試驗(yàn)臺(tái)和汽車座椅零部件強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)的基本測(cè)試功能的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)一種微機(jī)控制座椅試驗(yàn)臺(tái)。利用該設(shè)備在完成汽車座椅部件的強(qiáng)度測(cè)試的同時(shí),還能利用采集的數(shù)據(jù)直接改進(jìn)產(chǎn)品。配合一些輔助檢測(cè)手段,對(duì)完成了設(shè)定試驗(yàn)項(xiàng)目的座椅再進(jìn)行后續(xù)的松動(dòng)間隙和性塑性變形的檢測(cè),從而從根本上找出原因并持續(xù)改進(jìn),切實(shí)有效地提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量。



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