公路防撞護欄板廠家主要生產銷售兩波波形護欄板，三波波形護欄板，道路防撞護欄板，鍍鋅護欄板，噴塑護欄板，公路護欄板等交通安全設施。

波形護欄是由兩片波紋形鋼護欄板以及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。波形梁護欄鋼柔相兼，波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。 [1]
護欄板分類編輯 語音
按波形可分為雙波波形護欄和三波波形護欄。
高速公路波形護欄
高速公路波形護欄 [1]
按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。
按顏色分為：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍色等。
按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。
按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于公路。常 用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。波形護欄板一般按設置地點和防撞等級來分類。 按設置地點可以分為路側護欄和 中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A 級用于公路 波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼 接并由主柱支撐的連續結構。

波形護欄板的常見規格有以下幾種：
波形護欄板
一、標準護欄板總長度 4320 毫米（安裝完畢后凈剩 4 米）立柱間距 4 米。

1、 兩波形梁護欄板的寬度 310mm，兩波峰的上下高度85mm，板厚：3mm、4mm；

理論重量：3mm厚的為49.16kg/塊；4mm厚的為65.55kg/塊。

（每公里 3mm厚的重12.3 噸， 4mm厚的重 16.388 噸）

2、三波形梁護欄板的寬度 506mm，兩波峰的上下高度85mm，板厚：3mm、4mm；

理論重量：4mm厚的為102kg，配合 130*130*6 的方管立柱。

二、立柱：規格 Φ114 / Φ140mm 長度根據要求一般為 1.85m、1.95m、2m、 2.15m 壁厚4.5mm；理論重量：Φ114 mm厚的為12.15kg/m、Φ140mm mm厚的為15.04kg/m.。

三、標準段每公里用 250 塊護欄板。立柱間距 4 米，每公里用 250 根立柱，端頭 2 個，柱帽 250 個，防阻塊 250 個，連接螺栓 250 套，拼接螺栓 2000 套。

波形護欄規格及重量詳解：

(1)護欄板：板長× 板寬 ×波高 ×板厚
A、雙波護欄板：4320×310×85×3.0 理論重量49.16 Kg
4320×310×85×4.0 理論重量65.55 Kg
B、三波護欄板：4320×506×85×4.0 理論重量102 kg


(2)立柱：114/140 × 4.5 ×長度 （直徑 × 壁厚 × 長度）
長度：1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等

114 × 4.0/4.5 理論重量12.15 kg/m
140 × 4.0/4.5 理論重量15.04 kg/m。


(3)防阻塊：196×178×200×3.0/4.0 每個重2.5kg左右，與九孔板配套使用。
(4)柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右
140mmX150mm 每只重0.6㎏左右

(5)托架：300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：與十孔板配套，每只重0.8㎏左右。
(6)端頭：一般分路側(R160)，及中央帶(R250)兩種型號，常用厚度為3mm 。
可根據客戶的要求可隨時安排制做其他型號的特殊端頭。
(7)橫梁墊片(方墊片)：材質：Q235，鋼板。 規格：76×44×4 重約0.08kg
用于托架(防阻塊)與護欄板、連接螺孔位墊襯之用。
(8)螺栓：M16×170(150) 立柱與防阻塊、托架連接；
M16×42（40) 防阻塊、托架與板連接；
M16×35 (32.5) 板與板連接；波形護欄板，常用的有兩波和三波的。
波形護欄板
兩波護欄板規格：4320-310-85-3.0/4.0，一般用在鄉村公路，省道，國道，或者高速上。價格比較便宜，適合成本低的工程。

三波護欄板規格：4320-506-85-3.0/4.0，常用在高速公路路段，因為板寬比兩波的寬，不易變形，防撞性能比較好。但是因為材料本身重，所以成本高。

波形護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。現在常用的熱鍍鋅護欄板有鍍鋅帶100克護欄板、熱鍍鋅300克非標護欄板、熱鍍鋅國標600克護欄板等。還有一個不常用的是熱鍍鋅非標200克護欄板等。所以在購買鍍鋅護欄板的時候一定要問清楚是熱鍍鋅幾百克護欄板，鋅層能達到多少。鍍鋅波形護欄板熱鍍鋅護欄板材料有幾種？

　　一般300克的護欄板鋅層一般是40um,600克的護欄板一般鋅層是85um，100克的鋅層一般在10-20um左右。買護欄板一定要了解好護欄板呢知識，防止上當受騙。

鍍鋅波形護欄板

　　通過熱鍍鋅加工的工件具有許多優良的特性，但在包裝與存放過程中要注意一些的問題，避免受到損傷。在鍍鋅件包裝時，要按照特殊性以及用戶的要求進行包裝。為防止鍍層表面出現白銹，可采取在鍍件之間加墊木塊的辦法。 吊裝運輸時，采用尼龍編織袋吊裝。對于管搭件、燈桿、標志桿等要在其表面纏繞耐磨包裝材料，同時件與件之間要墊上柔軟的隔離墊，以防止在運輸過程中擦傷其鍍層。

　　在對產品包裝之前，要按照GB/T13912-2002國標對其進行鍍層厚度測量、附著力試驗。附著力試驗應取得供需雙方同意，且符合實際工況條件。測定抽樣應按照抽樣規定進行。