6.安裝萬向連軸器，把固定萬向連軸器的四個孔和滾筒的四個孔對齊，行萬向連軸器和滾筒的固定。

7.后使用電動扳手緊固螺栓，按照同樣的方式，使萬向連軸器的四個孔和動力機頭上，四個孔對齊并安裝。

8.剩余的鋼筋籠繞筋機滾筒，通過同樣的方式彼此的進行連接，擺放滾筒尾座，注意尾座兩個支撐軸。

9.連接好鋼筋籠繞筋機機頭滾筒以及尾座后，檢查并排的兩根滾筒端面是否在同一平面。

10.矯正機頭托架機尾的水平。校正可移動支架端，然后再校正不可移動支架端。

隨后進行地平校正，使其相連接的滾筒呈一條直且無坡度。左右滾筒間距保持一致。

11.擺放鋼筋籠繞筋機小車軌道。可依據(jù)鋼筋籠大小調(diào)節(jié)，其間距大的鋼筋籠可適當調(diào)大間距，陸續(xù)擺放剩余小車軌道。

注意后面的小車軌道接口，需完全卡在前面小車軌道接口處。

12.鋼筋籠繞筋機小車軌道擺放完畢后。調(diào)整兩根小車軌道間距，確保其間距在1.55米。

鋼筋籠繞筋機，機械化程度高，減少人為因素影響，提升鋼筋籠成型質(zhì)量穩(wěn)定性。鋼筋籠繞筋機可代替3~6名工人作業(yè)。大大提高的生產(chǎn)效率，節(jié)省了施工成本，更加的節(jié)能環(huán)保。

數(shù)控鋼筋籠繞筋機生產(chǎn)出來的鋼筋籠是標準的，不管是主筋間距還是繞筋間距誤差很小，焊接速度快，可采用自動焊接手，1-2秒即可焊接一個焊點。相對人工，加工效率3至4倍。焊點可靠，主筋分布精度高，一致性好，箍筋間距均勻，為鋼筋籠后續(xù)的快速對接提供了基礎(chǔ)。
鋼筋籠繞筋機所以使用時故障發(fā)生的幾率很低，有著率，低消耗，噪聲小、震動小的特點。鋼筋調(diào)直彎鉤一體機在操作時一般需要兩個人完成，操作簡單，路橋鋼筋籠繞筋機 鋼筋籠滾焊成型機 鋼筋滾籠機 簡易鋼筋裹籠機廠家方便移動。在建筑、橋梁等大型的土木工程建設(shè)中起到了重要的作用，加快了工程的進度。
設(shè)備采用模塊化設(shè)計，上料架、主機、下料機間可快速拆裝，各部件均可方便地整體吊運，設(shè)備的轉(zhuǎn)運方便，快速且在端部500mm長度范圍內(nèi)應(yīng)圓直，杜絕彎曲，更嚴禁將氣割或切斷機下料的端頭直接加工，1mm以內(nèi)，在調(diào)直大直徑鋼筋時應(yīng)控制在在卡板弧面上按主筋設(shè)計間隔位置制作支托主筋的卡位,卡位厚度為鋼筋彎箍機開機前要仔細檢查設(shè)備是否正常，連接螺栓是否緊固可靠，氣管有無泄漏！如果行走速度為1200 mm/min，則理論焊接時間為10分鐘。

數(shù)控鋼筋籠繞筋機的調(diào)直框采用的也是750mm的大調(diào)直框，標準型好可調(diào)節(jié)圓鋼4-14毫米，螺紋4-12毫米，如果樁基路橋做14的螺紋鋼筋需按需做機型，設(shè)備也可以加長，可加到45米是完全沒問題的，鋼筋籠繞筋機適用于高層建筑、高速公路、高速鐵路、大型橋梁等工程混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)主骨架鋼筋的彎曲加工,能加工直徑φ32mm的度螺紋鋼。

數(shù)控鋼筋滾籠機產(chǎn)品特點

1、與傳統(tǒng)手工綁扎、手工焊接制作的鋼筋比，節(jié)省大量的工人現(xiàn)場綁扎和焊接步驟。降低了人工現(xiàn)場作業(yè)量，節(jié)約人工資源。使鋼筋籠的質(zhì)量更加有；技術(shù)，施工快捷，轉(zhuǎn)運方便；

2、該設(shè)備是采用摩擦傳動原理--即鋼筋籠平置于兩組輥輪動力托輥之間轉(zhuǎn)動，的電動托架，高度自由調(diào)節(jié)，線材與主機勻速進行；速度快，質(zhì)量穩(wěn)定；結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)能力強，勞動強度低；控制界面簡單直觀，便于操作。

3，數(shù)控鋼筋滾籠機做出的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀。機械化作業(yè)不受人為因素影響，長時間工作可穩(wěn)定不變。質(zhì)量穩(wěn)定。

4，成型速度快，待工狀態(tài)2個可全程生產(chǎn)，正常工況3-6人每天可生產(chǎn)10-20多節(jié)鋼筋籠。

數(shù)控鋼筋籠繞筋機正確操作：

1.在操作繞籠機之前檢查電氣接線是否有異常老化、現(xiàn)象，如有需要及時的更換，檢查螺絲螺栓是否有松動如有及時的擰緊。2.在正常工作之前我們應(yīng)該進行試運行15分鐘，在試運行的過程中注意檢查零件部件是否有異常的振動聲響，檢查各工位是否處于正常的工作狀態(tài)，檢查無誤后即可正常運行工作。3.在鋼筋籠繞籠機工作的過程中我們應(yīng)該及時的觀察運行狀況，如有異常情況的發(fā)生須停機進行檢修，避免造成大的故障。