關鍵詞 |
踏板在線試驗臺,踏板壽命耐久試驗臺,汽車踏板性能試驗臺,汽車踏板檢測設備 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質 |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
踏板壽命耐久試驗臺
汽車踏板檢測設備
汽車踏板性能試驗臺
踏板在線試驗臺
試驗臺設有急停控制按鈕，起安全
汽車及其零部件的失效壽命是個隨機變量，具有統計性質，一般而言，符合2參數威布爾分布，或者高斯分布。一般采用B10壽命來評估汽車及其零部件的壽命，即要求汽車零部件達到這個壽命時發生失效的概 率為10％，或者說可靠度為90％。目前，轎車的設計壽命一般是16萬公里。很多汽車零部件的設計壽命（B10壽命）就是16萬公里。也可以這樣理解，一大批汽車零部件中，達到設計壽命（B10壽命）時要求有90%的產品還能夠正常工作。所以現代可靠性的概念已經包括了汽車耐久性的概念。
保護作用。系統具有手動、自動兩種測量方式，并可在測試界面中設定；可手動控制各驅動部件運動。
5.2.2 試驗模塊分類
分汽車制動踏板耐久、制動踏板性能等性能試驗模塊；全部試驗項目按照試驗標準設置，滿足制動踏板技術要求，試驗結果以特性曲線或者圖表的形式顯示。
汽車及其零部件的失效壽命是個隨機變量，具有統計性質，一般而言，符合2參數威布爾分布，或者高斯分布。一般采用B10壽命來評估汽車及其零部件的壽命，即要求汽車零部件達到這個壽命時發生失效的概 率為10％，或者說可靠度為90％。目前，轎車的設計壽命一般是16萬公里。很多汽車零部件的設計壽命（B10壽命）就是16萬公里。也可以這樣理解，一大批汽車零部件中，達到設計壽命（B10壽命）時要求有90%的產品還能夠正常工作。所以現代可靠性的概念已經包括了汽車耐久性的概念。
5.2.3 試驗模式
可分別設置手動控制方式和自動控制方式；在手動控制模式下，可分別控制各動作元件的動作；自動控制模式下，按程序控制自動進行；
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