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房山物流倉儲燈隧道燈/隧道臺車燈

更新時間:2023-12-19 信息編號:5f28ea18ue46f1
房山物流倉儲燈隧道燈/隧道臺車燈
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  • Nichia/日亞化學(xué)

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詳情介紹

房山物流倉儲燈隧道燈/隧道臺車燈

產(chǎn)品別名
隧道燈,投光燈,防爆燈
面向地區(qū)
全國
LED芯片品牌
Nichia/日亞化學(xué)
燈光顏色
正白
防護等級
IP66
封裝工藝
貼片式
功率
10w
輸入電壓(v)
220.0
外殼材質(zhì)

隧道燈是為解決車輛駛?cè)牖蝰偝鏊淼罆r亮度的突變使視覺產(chǎn)生的“黑洞效應(yīng)”或“白洞效應(yīng)”,用于隧道照明的燈具。 LED防爆隧道燈產(chǎn)品特性: 采用進口美國普瑞/臺灣晶元LED作為光源,選用進口高亮度半導(dǎo)體晶片,具有導(dǎo)熱率高,光衰小,光色純,無重影等特; 特的散熱體設(shè)計,以高導(dǎo)熱系數(shù)的鋁材作為散熱主體,有效將熱量傳導(dǎo)擴散,從而降低燈體內(nèi)的溫度,有效了光源和電源的壽命; 表面進行陽極氧化可防腐蝕,結(jié)構(gòu)緊湊美觀,防腐、防水、防塵性能好; 4.綠色環(huán)保,不含鉛、汞等污染元素,對環(huán)境沒有任何污染; 5.顯色性好,對實物顏色的呈現(xiàn)更真切。各種光色可選,能滿足不同環(huán)境的需求,消除了傳統(tǒng)燈具色溫誤差引起的壓抑情緒,使視覺倍感舒適; 6.采用恒流驅(qū)動,適用電壓寬(AC90-305V)克服了因鎮(zhèn)流器產(chǎn)生電網(wǎng)、噪音污染和引起的燈光不穩(wěn)定,避免了工作中給眼部帶來的、疲勞; 7.裝飾效果,采用的表面處理工藝,外觀可選擇多種顏色,安裝調(diào)節(jié)簡單方便,適用范圍廣。 防爆隧道燈特點:防爆LED隧道燈節(jié)能,亮度高,無紫外線、無頻閃,不產(chǎn)生光污染。色彩,固體光源,不怕震動和摔跌等。鋁質(zhì)外殼,粉體烤漆,耐酸耐堿,高抗紫外線。隔離式恒流驅(qū)動,使用壽命超長。自帶安裝支架,便于安裝調(diào)試,仰視角可調(diào)。使用期間免維護。 性能:隧道LED防爆燈光效節(jié)能 選用高強度 氣體放電燈作光源,光效高、壽命長,配合不同反光鏡可實現(xiàn)多用途照明;并經(jīng)柔化處理,不會使人產(chǎn)生眩目或其他不適反應(yīng)。鎮(zhèn)流器選用過熱保護技術(shù),確保燈具使用壽命。進口高純鏡面鋁陽極氧化材料做反光鏡并通過配光設(shè)計,功率因數(shù)大于0.9,反光,透光性好,節(jié)能環(huán)保。 適用環(huán)境: 外殼選用強度高、韌性好的合金環(huán)保材料,透明件為加強鋼化玻璃,防塵防水,耐腐防銹、具有較強的抗強力碰撞和沖擊能力;多道防震結(jié)構(gòu)和高科技表面噴涂處理,各種近距離高強高頻震動不能對燈具造成影響,并能在車間、路基、路軌等高頻震動和潮濕、高溫環(huán)境中長期穩(wěn)定工作。良好的電磁兼容性,不會對輸電網(wǎng)絡(luò)造成干擾。 防爆隧道LEL燈安裝方式: 吸頂式、吊桿式、座式、壁掛式等多種安裝方式,操作更加簡便。適應(yīng)不同工作現(xiàn)場照明的需要。燈具與電器箱一體化設(shè)計,整體可靠性強,故障率低,使用維護更加安全方便 LED防爆燈適用范圍: 隧道、車間、大型倉庫、加油站、場館、冶金及各類廠區(qū)、工程施工、等場所

本燈具為鋁合金外殼,應(yīng)急照明燈經(jīng)高速拋丸清理后表面高壓靜電噴塑,方形50wled防爆燈具有防水、防塵、防腐等功能。方形50wled防爆燈不銹鋼外露緊固件,透明件采用抗高能量沖擊的玻璃透鏡,LED隧道燈燈具為隔爆止口接合面結(jié)構(gòu),但光源腔和接線腔、驅(qū)動器腔分隔,安裝維護方便,電氣性能可靠; 問:如何用戶收到的產(chǎn)品是合格的呢? 答:我們所有的產(chǎn)品組裝前都會有IOC工作人員嚴(yán)格按檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢驗原材料,如實填寫檢驗記錄表。產(chǎn)品生產(chǎn)中也有IPQC人員對生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品進行檢驗,并作好記錄,會根據(jù)檢驗記錄填寫檢驗報告,對檢驗發(fā)現(xiàn)的問題提出改善對策。組裝完畢之后,都會經(jīng)過批量老化測試,長時間脈沖點亮化測試,從而每一個產(chǎn)品出貨前質(zhì)量都是OK的。 問:光源功率是多少瓦? 答:本款LED防爆燈光源功率有40W,50W,60W,80W。是采用的節(jié)能大功率LED固態(tài)光源。 問:有沒有低電壓的LED防爆燈? 答:有低電壓的防爆燈,有交直流12V、24V、36V安全電壓的LED防爆燈。我們的產(chǎn)品也有工業(yè)級寬電壓AC85-265V50HZ,迅元貝力LED防爆燈可以在交流85V到265V寬電壓之間正常工作對電壓波動有很強的適應(yīng)性不論是廠內(nèi)用電高峰,還是廠外供電不足均能正常運,轉(zhuǎn)有效的防止電壓過高要燒掉,過低又不能正常運轉(zhuǎn)。 問:有幾種安裝方式? 答:安裝方式:座式(支架式)、吸頂式、吊桿式、壁式、護欄式、法蘭式 問:從哪方便可以看出產(chǎn)品的質(zhì)量是否OK? 答:主要有三個方面,就是防爆LED燈本身散熱問題,第二就是采用什么樣的芯片,第三就是配置的驅(qū)動電源方案?,F(xiàn)在很多人都一味的要求價格低,再低,在一味要求格的背后只能是降低產(chǎn)品質(zhì)量。對一盞光效達標(biāo)的LED防爆燈來說,使用高配置只是它的基本素質(zhì)。 圓形25wled防爆燈技術(shù)參數(shù): 型號:BLD203-25WLED防爆燈工廠 額定功率:40W 50W 60W 80W 光源類型:LED 額定電壓:DC24V 36V AC220V 防爆等級:ExdIIBT6 GB 防護等級:IP65 外形尺寸:Φ296×H207mm 安裝方式:座式(支架式)、吸頂式、吊桿式、壁式、護欄式、法蘭式 結(jié)構(gòu)特性:本燈具殼內(nèi)外均設(shè)有接地螺釘,用戶使用該產(chǎn)品時應(yīng)可靠接地。本產(chǎn)品采用鋁板反光罩,提高LED隧道燈燈具的使用效率。

對于一些隧道施工現(xiàn)場施工環(huán)境比較惡劣的一些工程來說,其出現(xiàn)滲漏水問題的原因更是多方面的,常見的滲漏水問題產(chǎn)生的原因主要有以下幾點:
當(dāng)前的隧道工程大部分都是采用混凝土材料進行施工建設(shè),而對于混凝土工程施工建設(shè)而言,其存在很多的問題會導(dǎo)致滲漏水問題的出現(xiàn),尤其是混凝土裂縫問題的出現(xiàn)更是隧道工程中滲漏水問題出現(xiàn)的基本的影響因素,而在混凝土施工過程中,出現(xiàn)混凝土裂縫問題的現(xiàn)象是比較常見的,其形成因素也是多種多樣的,比如混凝土本身材料存在問題會影響到混凝土的密實度,進而可能產(chǎn)生裂縫,即使不會出現(xiàn)裂縫也會因為其密實度較低而導(dǎo)致滲漏問題的出現(xiàn),當(dāng)然,對于混凝土澆筑過程中因為操作不當(dāng)所出現(xiàn)的一些溫度應(yīng)力等問題也是形成隧道工程滲漏水問題的重要原因。
其次,對于隧道工程的拱墻施工而言是為關(guān)鍵的,其不僅僅能夠在一定程度上保障隧道工程的,還能夠有效促進隧道工程的防滲漏能力,相反,一旦其施工出現(xiàn)問題也會很容易造成滲漏水問題的出現(xiàn),尤其是在一些連接位置更是滲漏水問題出現(xiàn)的關(guān)鍵點。
再次,在隧道工程施工過程中所預(yù)留的一些孔洞也是導(dǎo)致滲漏水問題出現(xiàn)的關(guān)鍵因素,一般而言,針對這些孔洞都是需要進行恰當(dāng)?shù)奶幚硪灶A(yù)防滲漏水問題的出現(xiàn),而當(dāng)前很多的隧道工程中都會出現(xiàn)處理不當(dāng)或者是忘記處理的現(xiàn)象,進而形成滲漏水問題出現(xiàn)的重要隱患。
一些不良的外界環(huán)境因素也是影響隧道工程滲漏水問題出現(xiàn)的關(guān)鍵點,尤其是隧道工程周圍的地質(zhì)問題以及施工過程中所遭遇的一些雷雨等天氣等都會造成滲漏水問題的出現(xiàn),當(dāng)然,地震也是該問題的一個重要影響因素。

道覆蓋層薄、圍巖的自支護能力比較弱,有的甚至沒有自支護能力。因此,在段施工中重要的是提高圍巖的自支護能力,開挖及后續(xù)作業(yè)的進行。尤其是在淺埋、破碎、滑坡、崩塌、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層等易發(fā)生滑移、坍塌的地段,更需要采取綜合預(yù)加固措施。還要注意的敷設(shè),這是保障施工人員的措施。
現(xiàn)今在建或已通車的高速公路中,隧道占總里程的比例越來越高,中長隧道的數(shù)量越來越多。長大隧道的交通運輸過程中的行駛問題日顯,結(jié)合交通運輸部提出的打造公路水運品質(zhì)工程的要求,在隧道交通設(shè)施中尋求創(chuàng)新應(yīng)用已勢在必行,隧道輪廓反光設(shè)施也應(yīng)運而生,且應(yīng)用日趨廣泛。
隨著近年來我國交通運輸行業(yè)的迅猛發(fā)展,高速公路路線逐漸由人口集中區(qū)轉(zhuǎn)向山區(qū)經(jīng)濟相對落后區(qū)延伸拓展。而在山區(qū)修建高速公路,勢必使得長大隧道逐漸成為線路主要的工程結(jié)構(gòu)之一。伴隨國民經(jīng)濟的不斷提高,人們對高速公路交通的性和舒適性關(guān)注度越來越高,然而在高速公路交通運輸過程中,長大隧道區(qū)段出現(xiàn)交通事故的幾率相對較大,客觀原因主要以隧道進出口明暗交界變換、隧內(nèi)照明不足、長時間路況單一行駛引起視覺疲勞和隧道路面抗滑性能差等為關(guān)鍵。
結(jié)合交通運輸部在今年年初提出的打造公路水運品質(zhì)工程工作要求,提升高速公路隧道工程運輸勢在必行,所以在隧道交安設(shè)施建設(shè)過程,我們采取新措施、應(yīng)用推廣新技術(shù),用以提高隧道工程通車運營中的行車,隧道輪廓反光環(huán)也應(yīng)運而生。
隧道內(nèi)交通運輸過程中存在的不足
目前已通車運營的高速公路隧道在交通運輸過程中存在一定的不足,如隧道內(nèi)照線不足、隧道內(nèi)反光和誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置不足等。原因分析包括照明燈具損壞后更換不及時;部分運營單位為節(jié)約開支關(guān)閉部分照明設(shè)施;隧道內(nèi)通風(fēng)設(shè)備未開啟,行車粉塵和尾氣超標(biāo)嚴(yán)重降低隧道內(nèi)照明亮度,且粉塵與尾氣長期污染附著在隧道二次襯砌、照明等設(shè)備上導(dǎo)致隧道內(nèi)反光性能降低等;在隧道亮度不足時,駕駛員不能充分利用自身汽車車燈光線反光的優(yōu)勢提升行車可視度等。以上原因均會致使隧道內(nèi)行車舒適度下降,可見度不足引發(fā)交通事故。
隧道輪廓反光設(shè)施的實際應(yīng)用性
在高速公路長大隧道區(qū)段運營通行過程中,利用隧道反光輪廓設(shè)施能有效提高行車舒適性和性。根據(jù)訪問調(diào)查了解,駕駛員進入隧道由于內(nèi)外明暗光線差異致使眼睛適應(yīng)過程瞬間失明、長時間隧道內(nèi)昏暗環(huán)境行車易造成壓抑感受和隧道內(nèi)輪廓邊模糊是隧道內(nèi)駕車舒適性差的主要原因,同時也是行車的重要隱患。先隧道輪廓反光設(shè)施可以有效清晰化隧道邊界輪廓,增加隧道辨識度,對駕駛員起到警示和導(dǎo)向作用,可以有效減緩視覺及精神疲勞;其次,隧道輪廓反光設(shè)施配合LED照明燈可有效提供隧道內(nèi)照明條件,降低照明用電量,提升行車舒適性;再則,隧道隧道輪廓反光環(huán)的使用可以提升隧觀美觀,給駕駛員仿佛進入時光隧道的感覺,是提升工程品質(zhì)的強有力一項措施。

▲在隧道內(nèi)如何逃生?
當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生緊急情況時,您應(yīng)該在廣播系統(tǒng)提示下或工作人員的下迅速打開駕駛員左側(cè)的疏散口,通過疏散口內(nèi)的逃生滑梯快速滑下,進入地下通道。地下隧道逃生管道內(nèi)有聲光信號提示逃生路線,您可以有選擇的沿地下通道到達或。
▲在隧道內(nèi)拋錨怎么辦
請您不要離開車輛,將車停在原位,隧道內(nèi)的事故牽引車將在短時間內(nèi)為您服務(wù),將拋錨車和牽引出隧道。
▲在隧道內(nèi)發(fā)生大事故怎么辦
當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生撞車、追尾等大型交通事故時,能發(fā)動的車輛盡快駛離隧道,在隧道出口處等待處理,以免阻塞交通。不能發(fā)動的車輛在原地等待隧道牽引車的牽引。當(dāng)出現(xiàn)人員傷亡事故時,隧道工作人員會立即通知救護人員和執(zhí)勤。在隧道逃生管道出口處會給予處理。
▲在隧道內(nèi)如何打開疏散口
隧道內(nèi)每隔80米設(shè)置了一個疏散口,可以通過滑滑梯直接進入路面下的通道。疏散口設(shè)置在駕駛員的左手側(cè),外觀為黑色大門,門上有兩個把手。疏散口設(shè)有電控自動蓋,平時關(guān)閉,災(zāi)害時有三種控制方式。一種是由隧道公司中控室遠(yuǎn)程控制,自動打開;一種是當(dāng)隧道內(nèi)沒有斷電的情況下,可采用疏散口旁的電動控制按鈕(綠色)控制;還有一種是隧道內(nèi)斷電的情況下,可采用手動方式,將疏散口上的把手用力往上提。
▲隧道有何消防設(shè)施?
隧道內(nèi)每間隔45米設(shè)置了一個紅色的消防箱。消防箱內(nèi)有消防水帶和干粉滅火器。
▲在隧道內(nèi)如何求救?
在每隔45米的消防箱旁邊有一個紅色的應(yīng)急電話箱。您只需要打開箱門,對準(zhǔn)喊話器按下按鈕可與隧道的中控室直接通話求助。
▲車在隧道漏油怎么辦?
嚴(yán)禁車況不好的車輛駛?cè)胨淼溃囕v在隧道內(nèi)漏油、扔垃圾或其他破壞內(nèi)設(shè)備設(shè)施行為,都將被攝像頭拍下來,隧道公司將在交管部門的主持下,由車輛單位或駕駛員按照物價局的規(guī)定賠償。
▲隧道內(nèi)能否變道?
隧道內(nèi)均設(shè)有器,嚴(yán)禁車輛變道行駛。但如果前方出現(xiàn)交通事故等異常情況,該車道的信號燈轉(zhuǎn)變?yōu)榻屑t燈時,后面的車輛可臨時變道。一旦隧道出車道信號燈變?yōu)榧t燈后,該車道嚴(yán)禁行車。
隧道內(nèi)如何答:隧道內(nèi)外共設(shè)置了102個攝像頭,確保隧道內(nèi)無死角,不間斷攝像。
▲能否攜帶易燃易爆物品
進入隧道車輛禁止攜帶易燃易爆物品,隧道是一個封閉空間,通風(fēng)條件較差,易燃易爆物品一旦碰到摩擦,易引發(fā)爆炸。
▲為什么要快出慢進?
如果出口不暢,車輛在隧道內(nèi)堵塞,廢氣、尾氣大量聚集,惡化隧道內(nèi)空氣環(huán)境。如果車輛大量涌入隧道,易在隧道內(nèi)發(fā)生交通事故,甚至造成火災(zāi)。
敞開式盾構(gòu)
在隧道工作面無封閉壓力補償系統(tǒng)用以抵抗土壓和地下水壓力的隧道掘進機稱為敞開式盾構(gòu)。敞開式盾構(gòu)用于無地下水地層或預(yù)先降低地下水位的地層。該工法由于工作面支撐方式簡單,其相對的工藝簡單。它的靈活性高,適于通過各種非粘性和粘性地基。其另一優(yōu)點是對斷裂帶的穩(wěn)定性及可能用手工盾構(gòu)和半機械化盾構(gòu)掘進非圓形斷面。在機器工藝方面其價格相對低,是一種短程掘進的經(jīng)濟方法,常用于較小斷面的隧道開挖。根據(jù)開挖方法的不同,可將這類型盾構(gòu)分為:手工盾構(gòu),部分?jǐn)嗝骈_挖盾構(gòu),全斷面開挖盾構(gòu)。

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