關鍵詞 |
節氣門傳感器編程,節氣門傳感器檢測,節氣門傳感器試驗臺,節氣門傳感器生產 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質 |
鋼 |
工作溫度 |
-30~50℃ |
合肥雄強數控汽車電子節氣門編程檢測綜合試驗臺、節氣門傳感器試驗臺、節氣門傳感器生產
節氣門位置傳感器又稱為節氣門開度傳感器或節氣門開關。其主要功用是檢測出發動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質上是一只可變電阻器和幾個開關，安裝于節氣門體上。
電阻器的轉軸與節氣門聯動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號；當節氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于節氣門不同轉角的電壓信號，計算機便根據信號電壓值識別發動機的負荷；根據信號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。
節氣門體位置傳感器可用來檢測節氣門體開度用以判別發動機工作狀況和負荷程度，在自動變速器車上可為它提供節氣門體開度信號。節氣門體位置傳感器是個摩擦件，也是個易損件，其本身或線路不良時會產生以下故障：
1、車輛行駛時發動機容易熄火，游車或者發車啟動困難，是節氣門體位置傳感器常見的故障。
2、發動機運轉過程中怠速不穩定，加速時有間歇性抖動，反應遲鈍，速度時高時低，偶爾會短路或斷路，也是節氣門體位置傳感器故障所導致。
3、節氣門體位置傳感器安裝調整不當，使怠速開關在節氣門體全關時沒有閉合，或怠速開關在節氣門體有一定開度時仍然閉合。
4、線性可變電阻的滑動觸點接觸不良，在節氣門體從全閉到全開的過程中，節氣門體位置傳感器輸出信號有間歇中斷現象。
當節氣們位置傳感器損壞時，ECU會按默認值去控制噴油，同時空氣流量計控制噴油起主要作用，不過踩下油門時，發動機起油相應慢一點。但急加速會不良，嚴重的會熄火。節氣門位置傳感器壞了的話簡單來說的話就是車子加油不起，車子沒力，油門操控狀態差，也會影響怠速自動波的還會影響自動跳檔，比如換擋慢，沖擊大。節氣門位置傳感器是控制空燃比的要信號，也就是說，他壞了使加速時噴油缺少依據。這些就是節氣門位置傳感器壞了的故障表現癥狀。
（1）怠速開關短路或斷路;
（2）節氣門位置傳感器安裝調整不當，使怠速開關在節氣門全關時沒有閉合，或怠速開關在節氣門有一定開度時仍然閉合;
（3）線性可變電阻的滑動觸點接觸不良，在節氣門從全閉到全開的過程中，節氣門位置傳感器輸出信號有間歇性中斷現象。
| 主營行業：汽車試驗臺 |
| 公司主營：開關電器試驗設備,汽車零部件檢測設備,底盤類試驗設備,汽車四門兩蓋試驗臺 |
| 采購產品：機器人、工控機、電機 |
| 主營地區：合肥 |
| 企業類型：其他有限責任公司 |
| 注冊資金：人民幣5000000萬 |
| 公司成立時間：2014-05-14 |
| 員工人數：101 - 200 人 |
| 研發部門人數：51 - 100 人 |
| 經營模式：生產型 |
| 經營期限：1949-01-01 至 2029-01-01 |
| 最近年檢時間：2018年 |
| 登記機關：合肥市新站區市場監督管理局 |
| 開戶銀行：中國農業銀行合肥市逍遙津支行 |
| 銀行賬號：12186001040088888 |
| 開戶人：張潔 |
| 品牌名稱：雄強科技 |
| 主要客戶群：汽車廠 |
| 年營業額：人民幣 1000 萬元/年 - 2000 萬元/年 |
| 年出口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 年進口額：人民幣 100 萬元/年 - 200 萬元/年 |
| 經營范圍：汽車零部件數控檢測試驗設備、加工設備、自動化生產裝配線、工業機器人、全自動包裝設備、電子定量包裝秤、光機電一體化產品研發、銷售；數控機床、機械及電子產品、工業電器、計算機硬件及周邊配套產品研發、改造升級、維護、銷售；技術轉讓、技術咨詢與服務。 |
| 廠房面積：10000平方米 |
| 月產量：100臺 |
| 是否提供OEM：是 |
| 質量控制：第三方 |
| 公司郵編：230000 |
| 公司電話：0551-68155789 |
| 公司傳真：0551-68155789 |
| 公司郵箱：xqsk2001@126.com |
| 公司網站：www.hfxqsk.com |
