本試驗臺用于實驗室內部對汽車液壓制動系統中的制動鉗的綜合性能檢測。

5、制造依據：

1）QC/T 592-1999《轎車制動鉗總成性能要求及臺架試驗方法》。

2）《FIAT 7H4000汽車制動鉗總成性能要求及臺架試驗方法》。

3）JASO C448《制動卡鉗性能試驗》。

4）用戶提出的其它技術要求。

6、試驗項目：

6.1 真空密封性試驗

6.1.1 檢測方法

a）將制動鉗固定在夾具上；

b）將系統抽真空至規定的壓力250±50Pa（在0～5KPa之間可任意設定）后切斷真空源；

c）穩壓設定時間后測量20s時間內的壓力升高值，測試容積V為（150±10）mL。

6.1.2標準：壓力升高值不應200Pa。

6.1.3 繪制：時間---壓力泄漏曲線

6.2 氣壓密封性

6.2.1 檢測方法

a）將制動器固定在夾具上；

b）對制動器的活塞腔施加設定的壓力(在0～500kPa之間可任意設定)至少5次，直到活塞與制動塊接觸（或間隙調整機構調整到位）；

c）施加規定的壓力，穩壓規定的時間后，切斷氣源；

d）穩壓規定時間后立即測量設定時間內的壓力下降值。

6.2.2標準：滿足產品技術文件要求。

6.2.3 繪制：時間---壓力泄漏曲線

6.3 低壓液密封性試驗

6.3.1 檢測方法

a）將制動鉗總成按實車安裝狀態固定在支撐板上，然后將液壓源加壓管路連接到制動鉗進液口，制動盤可以模擬制動盤；

b）排凈系統中的空氣，然后對系統施加（300±50）kPa的試驗壓力，切斷壓力源，保持5s；；

c）記錄此后30s內的壓力降。

6.3.2標準：壓力降不應大于0.34kPa。

6.3.3 繪制：時間---壓力曲線。

6.4 高壓液密封性試驗

6.4.1 檢測方法

除試驗壓力為（16±1）MPa或產品技術文件規定的壓力外，其余同6.3.1

6.4.2標準：壓力降不應大于0.2MPa。

6.4.3 繪制：時間---壓力曲線。

6.5 所需液量試驗

6.5.1 檢測方法

a）用一端封閉的實心金屬接頭代替制動鉗連接在制動管路上，將管路充滿制動液并充分排氣后；

b）加壓至16MPa或產品技術文件規定的壓力（在0～25MPa之間可任意設定），保持2s后卸壓，再重復3次；

c）第5次加壓至規定的壓力后，通過對液壓加載系統的控制，采集計算出液壓與液量的數據，記錄除制動鉗總成外的系統所需液量體積值V₀ 曲線；

d）將制動鉗總成連接到制動管路上，充滿制動液并排凈空氣；

e）同上述b）、c），記錄包括制動鉗總成在內的系統所需液量V_l曲線；

f）V₁－V₀所得即為制動鉗總成所需液量數據曲線。

6.5.2 標準：新制動襯塊（帶墊片）和等效厚度金屬制動襯塊（不帶墊片）狀態時的所需液量應滿足產品技術要求。

6.5.3 繪制：壓力---液量曲線。

6.6 鉗體剛性試驗

6.6.1 檢測方法：

a）將制動鉗總成固定于安裝架上,然后將液壓源加壓管路連接到制動鉗進口，排凈系統內的空氣；

b）鉗體變形量測量點應選擇在平坦部位，避開鑄件表面的凹凸不平處，減少測量誤差。測量點原則上應位于活塞軸線上。如果軸線上的變形量不易測量，可選在其它有代表性的位置上；

c）將位移測量裝置安裝支架固定在制動鉗總成安裝支架上，位移計測頭對準鉗體變形量測量點，測頭移動方向與活塞軸線同軸或平行；

d）對制動鉗施加液壓至7MPa或產品技術文件規定的壓力，保壓5s后卸壓。如此反復進行5次，將位移測量裝置調零；

e）對制動鉗緩慢加壓至7MPa或產品技術文件規定的壓力，分別記錄兩位移測量裝置測得的位移量，其值之和即為鉗體在活塞軸線方向的變形量。

6.6.2 標準：鉗體沿液壓缸軸線方向的變形量不應大于0.2mm，或滿足產品技術文件要求。

6.6.3 繪制：壓力—變形曲線。

6.7 活塞回位試驗

6.7.1 檢測方法

a）將制動鉗總成安裝在試驗臺上，然后將液壓源加壓管路連接到制動鉗進液口，排凈空氣；

b）在活塞中心和缸體底部中心位置分別安裝一位移測量裝置，然后對制動鉗施加液壓至7MPa，保壓5s卸壓至零，如此反復進行4次后，再次施加液壓至7MPa并保持，同時對位移測量裝置調零或記錄此時的顯示值；

c）緩慢卸壓至零。對固定式制動鉗，記錄活塞回位量；對浮動式制動鉗，記錄活塞和缸體的位移量，并S = |S_A| + |S_B|計算活塞回位量；

d）卸壓同時立即測量活塞位移的回位量。

6.7.2 標準：活塞回位量不應大于0.6mm，或滿足產品技術文件要求。

6.7.3 繪制：位移---壓力曲線。

6.8 拖滯扭矩試驗

6.8.1 檢測方法

a）用不起毛的擦布、使用丙酮等溶劑，擦凈制動盤摩擦表面，然后將制動盤安裝到試驗裝置上，在距制動盤外緣10mm處的工作面所測的端面跳動量不應大于0.05mm。制動盤與制動鉗安裝面的平行度不應大于0.10mm；

b）將制動鉗總成按實車安裝狀態固定在試驗裝置上，然后將液壓源加壓管路連接到制動鉗進液口，排凈系統內空氣；

c）將制動鉗總成的活塞退回，使每側制動襯塊與制動盤的間隙大于0.5mm；

d）使制動盤空轉，將拖滯扭矩測量裝置調零；

e）對制動鉗總成加壓到7MPa，保壓5s后卸壓至零，如此反復10次；

f）放置2min后，使制動盤以（45～50）r/min旋轉，測量并記錄制動盤第1圈和第10圈轉動過程中的拖滯扭矩。

6.8.2標準：拖滯扭矩在制動盤第1圈轉動過程中的值不應大于5N·m，在第10圈轉動過程的值不應大于3.5N·m。

6.8.3繪制：轉數---扭矩曲線。

6.9 活塞滑阻

6.9.1 檢測方法：（包含雙活塞分泵的檢測機構）

a）將制動鉗總成安裝到試驗臺上，然后將氣壓源加壓管路連接到制動鉗進液口；

b）對制動鉗施加氣壓，推動活塞外移5mm左右，卸壓后通過推力裝置將活塞推回原位，以此作為一次操作，共進行3次；

c）對制動鉗施加氣壓，推動活塞外移5mm左右，卸壓后通過推力裝置的推桿以不大于0.5mm/s速度勻速將活塞回推4mm，同時記錄此過程中的推力，即活塞滑動阻力。

6.9.2標準：活塞滑動阻力應在70N～700N范圍內，或滿足產品技術文件要求。

6.9.3 繪制：活塞位移---滑動阻力曲線。

6.10 活塞壓出力

6.10.1 檢測方法：

a）將制動鉗安裝在夾具上，將活塞腔內充滿制動液并排凈空氣；

b）將活塞推回原始位置，安裝位移傳感器使測頭接觸到活塞；

c) 以設定的推動速率（在0～5 mm/s范圍內任意設定）推動液壓缸（或制動主缸）的活塞，輸入液壓將制動鉗活塞推出1 mm左右，記錄活塞開始移動時的輸入壓力。

6.10.2標準：活塞開始移動時的輸入壓力不應大于0.10MPa，或滿足產品技術文件要求。

6.10.3 繪制如下圖所示制動鉗輸入壓力---活塞位移。