汽車門鎖是一種彈片鎖。它的構造和開鎖原理與一般的彈子鎖不同

彈子鎖是每一齒鑰匙齒槽對應著兩粒彈子，但彈片鎖的每一齒鑰匙槽只對應著一塊小彈片。鎖心是用全鋼制作，比一般普通鎖的鎖心大，也是圓柱體形。彈片的長度剛好與鎖心的直徑等大。鎖身為環形圓柱體，環形的厚度只有幾公厘。鎖身內環的凹背上有兩對（四條）長凹槽呈以圓心為對稱設置。長凹槽的寬度與彈片是對應關系，稍比彈片寬一點而已。這一稍寬的寬度，是方便彈片可彈上彈下自如進入長凹槽內。鎖身套裝上鎖心后，彈片中央的方形洞孔則形成鑰匙孔，

就是說鑰匙是插入彈片中央進行開鎖的。

· 該試驗臺適用于模擬各種汽車側開門鎖的開閉耐久性試驗，并判斷產品是否合格。 
主要技術功能和參數： 
1、可對各類側門鎖進行模擬實車試驗，可同時對左右門鎖進行試驗 
2、可完成門鎖和閉鎖器的多種試驗動作，動作可任意編輯和組合 
3、真實模擬人手操作，完成各種開關門動作,關門速度：0.5 - 1.5m/s 
4、試驗全過程由計算機進行監控，試驗頻率：0~ 6次/MIN 
5、具有常溫和高低溫多種試驗形式可選。 
試驗對象： 門鉸鏈、引擎蓋鉸鏈、后備箱鉸鏈、側滑門滑軌及軸承、門鎖執行器