尾門撐桿檢測設備

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就是電動后備箱，指后備箱采用電驅動方式開啟或關閉。若要開啟后備箱，只需按一下車里的按鈕或者是遙控鑰匙，后備箱就會自己打開。如果要關閉后備箱，就按一下電動尾門里的關閉按鈕或者車內的關閉按鈕后，或者是遙控鑰匙，后備箱就會自動關閉，為用戶開關尾門提供了的便利。

電動尾門系統由開關、電動撐桿、控制模塊、吸合鎖、腳踢傳感器等幾部分組成。

電動撐桿是尾門啟閉的動作執行單元，啟閉背門的關鍵零部件，撐桿內部自帶電機及霍爾傳感器，收到開關門指令后，撐桿自動伸縮帶動背門啟閉。

目前市場上已經研發出同軸電撐桿和平行軸電撐桿兩種，其前者主要應用于SUV，后者多應用于三廂車；撐桿內部關鍵零部件如電機、彈簧等，選用業內廠家，嚴格把控撐桿品質。

電子控制模塊是電動尾門的邏輯控制單元，電動尾門ECU與整車BCM采用CAN通訊，用優化的電源管理及電路保護架構，具備高載流、故障檢測、抗干擾、低功耗等特點，可穩定的實現及控制電動尾門系統各項功能。

自吸合鎖起到鎖緊尾門作用：當尾門關閉時，自吸鎖或鎖扣收到閉鎖信號后，可自行吸合尾門，達到鎖止狀態?，F已成熟的有自吸鎖及自吸鎖扣兩種方案，以不滿足不同車型的需要。

電動尾門系統采用CAN通訊，背門狀態實時顯示在中控面板上；用戶可通過中控開關、尾門內開按鈕、外開按鈕、遙控鑰匙以及腳踢等方式控制背門開啟、關閉；同時系統控制策略的研發充分考慮到尾門防夾、誤操作、惡意操作、車速信號等諸多工況，目的在于以用戶安全為設計要素，同時附加對系統自身的保護，延長系統使用壽命。