關(guān)鍵詞 |
制動(dòng)踏板自由行程,汽車制動(dòng)踏板試驗(yàn)臺(tái),汽車制動(dòng)踏板 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動(dòng)方向 |
水平 |
材質(zhì) |
鋁型材 |
工作溫度 |
其它 |
制動(dòng)踏板自由行程
汽車制動(dòng)踏板試驗(yàn)臺(tái)
北京汽車制動(dòng)踏板自由行程檢測(cè)設(shè)備
采用單個(gè)物理組件中集成多個(gè)立位置傳感器的傳感器總成的油門位置傳感器 2。
3.6. 小油門電壓 踏板處于完全松開(kāi)、閉合位置時(shí)的油門踏板傳感器輸出電壓。
3.7. 大油門電壓 踏板處于完全踩下、開(kāi)啟位置時(shí)的油門踏板傳感器輸出電壓。
3.8. 電信號(hào) 電氣元件產(chǎn)生、從其它源轉(zhuǎn)換的信號(hào)。
3.9. 雙模擬油門踏板傳感器 采用兩個(gè)與油門設(shè)備位置相關(guān)的立模擬輸出信號(hào)的油門踏板傳感器
3.10. 電子油門踏板傳感器接口 油門踏板傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī) ECM 油門踏板傳感器輸入電路的電氣特性。對(duì)于汽車和一些工業(yè)應(yīng)用，油門踏板傳感器提供了向發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)通信駕駛員轉(zhuǎn)速/扭矩請(qǐng)求的機(jī)構(gòu)。
3.11. 電子油門踏板行程: 電子有那馬踏板初始位置與大位置之間的角度差值。
注：具體參數(shù)與開(kāi)關(guān)量數(shù)量應(yīng)見(jiàn)按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件。
4.2.2.3線性度 ±5%Vspan(實(shí)際測(cè)量信號(hào)電壓值) Vspan對(duì)于信號(hào)1為V1，對(duì)于信號(hào)2為V2；
4.2.2.4雙輸出傳感器同步度 Vsig1=（Vsig2×2）±2%Vref(電子油門理論工作電壓)，Vref=5V 4.2.2.5
遲滯1(電壓信號(hào)響應(yīng)) ≤2% Vspan 遲滯2(踏板力干擾) ≥7N
4.3過(guò)電壓性能 傳感器應(yīng)能連續(xù)承受5min、±15VDC的電源電壓，供電恢復(fù)正常后，傳感器輸出應(yīng)符合圖1或圖2要求。
4.4電器開(kāi)路性能
4.4.1地線端開(kāi)路 當(dāng)傳感器地線端開(kāi)路時(shí)，對(duì)于APS1，在100ms內(nèi)Vsig≥91% Vref；對(duì)于APS2，在100ms內(nèi)Vsig≥50% Vref。當(dāng)?shù)鼐€恢復(fù)正常后，傳感器應(yīng)該在100ms內(nèi)恢復(fù)正常工作。傳感器輸出應(yīng)符合圖1或圖2要求。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
全國(guó)制動(dòng)踏板自由行程熱銷信息
