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汽車檢測設(shè)備汽車試驗(yàn)臺(tái)一汽大眾汽車電子油門踏板性能檢.. 免費(fèi)發(fā)布汽車試驗(yàn)臺(tái)信息

一汽大眾汽車電子油門踏板性能檢測項(xiàng)目有哪些?

更新時(shí)間:2025-09-02 編號(hào):441lv2r7s8a61f
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  • 電子油門踏板性能檢測,油門踏板性能在線檢測,電子踏板循環(huán)耐久試驗(yàn),汽車試驗(yàn)臺(tái)

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陳先生

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一汽大眾汽車電子油門踏板性能檢測項(xiàng)目有哪些?

關(guān)鍵詞
電子油門踏板性能檢測,油門踏板性能在線檢測,電子踏板循環(huán)耐久試驗(yàn),汽車試驗(yàn)臺(tái)
面向地區(qū)
全國
品牌
合肥雄強(qiáng)
加工定制
電源電壓
220v
振動(dòng)方向
全部
材質(zhì)
鋁型材
工作溫度
其它

汽車電子油門踏板機(jī)械性能試驗(yàn)臺(tái)
一、功能簡述
該試驗(yàn)臺(tái)主要用于對(duì)汽車踏板在常溫狀態(tài)下的性能指標(biāo)進(jìn)行測試的設(shè)備,對(duì)檢測產(chǎn)品性能參數(shù)進(jìn)行合格與否判斷。
該試驗(yàn)臺(tái)是采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的檢測設(shè)備,能對(duì)試件試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行選擇性檢測。
二、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
QC/T788-2007《汽車踏板裝置性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法》
GMW15335《通用汽車踏板標(biāo)準(zhǔn)》
QCT 977-2014 《汽車電子油門踏板總成技術(shù)條件》
本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合以上標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)試驗(yàn)條款中的檢測要求
三、產(chǎn)品的技術(shù)說明
1、踏板性能檢測項(xiàng)目
1.1 縱向位移
1.2 側(cè)向位移
1.3 縱向剛度 
1.4 縱向強(qiáng)度
1.5 側(cè)向載荷變形(GMW15335) 
1.6 縱向載荷變形(GMW15335)
2、試驗(yàn)臺(tái)的組成結(jié)構(gòu)
2.1試驗(yàn)臺(tái)組成
該試驗(yàn)臺(tái)包括:試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架、試驗(yàn)夾具、力傳感器、扭矩傳感器、伺服電機(jī)及減速器、位移傳感器耐、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)及雄強(qiáng)軟件等部分組成。
2.2試驗(yàn)臺(tái)布局
試驗(yàn)臺(tái)采用計(jì)算機(jī)控制柜和操作臺(tái)一體化結(jié)構(gòu)組成,通過航空插頭兩兩連接。
2.3試驗(yàn)臺(tái)外觀顏色
試驗(yàn)臺(tái)采用鋁型材和不304不銹鋼結(jié)構(gòu)組成,外觀顏色按工業(yè)設(shè)計(jì)要求。
隨著汽車電子技術(shù)的迅猛發(fā)展,基于電傳線控駕駛(drive-by-wire)理念的電子油門踏板取代傳統(tǒng)拉線式油門踏板已成為必然趨勢。傳統(tǒng)的油門控制系統(tǒng)原理如圖 1 所示,油門踏板通過拉桿與節(jié)氣門形成剛性連接,直接操縱節(jié)氣門的開度,從而控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的汽油量。傳統(tǒng)的油門控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,但機(jī)械結(jié)構(gòu)易磨損,且對(duì)供油的控制不夠,節(jié)氣門開度僅取決于油門踏板的位置,因而無法確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)處于佳工作狀態(tài)。合肥雄強(qiáng)數(shù)控為國內(nèi)各大電子油門踏板和主機(jī)廠制作電子踏板檢測設(shè)備。
合肥雄強(qiáng)數(shù)控踏板檢測設(shè)備,在電子油門控制系統(tǒng)中,電子油門踏板通過踏板位置傳感器將油門需求信號(hào)轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)發(fā)送至 ECU,ECU 綜合當(dāng)前車速、車距、節(jié)氣門開度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息,計(jì)算出節(jié)氣門的佳開度。ECU 控制直流電機(jī)輸出扭矩,不斷調(diào)節(jié)電子節(jié)氣門開度,節(jié)氣門位置傳感器將節(jié)氣門位置信號(hào)反饋給 ECU 形成閉環(huán)控制,終使電子節(jié)氣門穩(wěn)定至佳開度。
與傳統(tǒng)油門相比,電子油門控制系統(tǒng)的油門控制方式更加可靠且無機(jī)械磨損。根據(jù)汽車的各種行駛信息,調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸的燃油空氣混合氣,改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀況,很大程度上提高了汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。另外,電子油門控制系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)總線與其他 ECU 通信,協(xié)調(diào)牽引力控制和定速巡航等電控系統(tǒng)來提升駕駛的舒適性和安全性。
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合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)人員、的研發(fā)體系和的研發(fā)軟件平臺(tái),通過自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,公司目前已擁有20多個(gè)高新技術(shù)產(chǎn)品,獲得國家30多項(xiàng),汽車零部件檢測設(shè)備技術(shù)水平一直保持國內(nèi)水平、接近國際水平。
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1 試驗(yàn)臺(tái)用戶接口軟件適用 Windows 平臺(tái),用戶界面人性化,能實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)臺(tái)的自動(dòng)化控制和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)及分析處理。
2 可以對(duì)單電位和雙電位踏板進(jìn)行測試。
3 通過軟件可以設(shè)定試驗(yàn)參數(shù),包括輸出步距或角速度、大位置的保持時(shí)間、擺臂長度、 試驗(yàn)次數(shù),起始力、終止力、極限力;
4 可以手動(dòng)或自動(dòng)尋找油門踏板的起始位置和大位置;
5 可對(duì)測試參數(shù)進(jìn)行顯示,根據(jù)用戶的測試參數(shù)設(shè)置判斷被測件是否合格;
6 實(shí)時(shí)采集踏板轉(zhuǎn)動(dòng)角度、旋轉(zhuǎn)力矩、踏板輸出信號(hào) 1、踏板輸出信號(hào) 2,并圖標(biāo)顯示旋 轉(zhuǎn)力矩-轉(zhuǎn)動(dòng)角度、輸出信號(hào) 1-轉(zhuǎn)動(dòng)角度、輸出信號(hào) 2-轉(zhuǎn)動(dòng)角度曲線; 
7 自動(dòng)分析輸出信號(hào)的起始位置信號(hào)、大位置信號(hào)、線性度、同步性、工作電流等;
8 軟件提供 Excel、word等格式的數(shù)據(jù)保存方式。 
9 可將標(biāo)定參數(shù)和測試參數(shù)保存到數(shù)據(jù)庫,在軟件操作界面根據(jù)產(chǎn)品型號(hào)自由選擇參數(shù)。
合肥雄強(qiáng)電子油門踏板試驗(yàn)臺(tái)目前已供貨國內(nèi)115家主機(jī)廠和汽車零部件件供應(yīng)商、第三方檢測機(jī)構(gòu)。
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踏板回程電信號(hào)輸出檢測:
輸出信號(hào) 1 (PPS1)在踏板零度角、中間任意角度和大角度處,電信號(hào)的值。
輸出信號(hào) 2 (PPS2)在踏板零度角、中間任意角度和大角度處,電信號(hào)的值。
回程同步偏差,回程電信號(hào) 1、2 的線性度。
踏板力輸出檢測
正程踏板力:在角度 F1和角度 F2處踏板受力(可自行設(shè)置角度):F1踏板力和F2踏板力。 回程踏板力:在角度F1處:Fr 踏板力。
汽車電子踏板兩工位耐久試驗(yàn)臺(tái)
一、功能簡述
該電子踏板兩工位耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于對(duì)汽車電子踏板常溫狀態(tài)下的性能參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行耐久測試的設(shè)備,全程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制,實(shí)時(shí)記錄相關(guān)參數(shù)變化,形成數(shù)據(jù)采集分析及打印報(bào)表。對(duì)電子踏板主要零部件進(jìn)行故障再現(xiàn)和問題分析工作的重要依據(jù),對(duì)檢測產(chǎn)品性能參數(shù)進(jìn)行合格與否判斷。
該試驗(yàn)臺(tái)是合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司產(chǎn)品,目前已銷售國內(nèi)幾十余家電子踏板生產(chǎn)廠家與主機(jī)廠。
二、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
QC/T977-2014《汽車電子油門踏板總成技術(shù)條件》 
QC_T 788-2007《汽車踏板裝置性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法》
本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合以上標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)試驗(yàn)條款中的檢測要求
三、產(chǎn)品的技術(shù)說明
1、試驗(yàn)臺(tái)功能
1.1電子踏板循環(huán)耐久試驗(yàn)
1.2 每一次循環(huán)動(dòng)作下的雙路信號(hào)輸出(或單路輸出)采集
1.3 每一次循環(huán)動(dòng)作下的踏板力輸出(操作力、回程力、力滯)采集
1.4 每一次循環(huán)動(dòng)作下的性能檢測(線性度、同步度)采集
每一次運(yùn)動(dòng)循環(huán),試驗(yàn)臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行計(jì)數(shù),同時(shí)記錄每一次循環(huán)腳踏力、回程力、電壓、線性度、同步度等信號(hào)值與踏板角度的關(guān)系曲線
合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司以真誠求市場,以技術(shù)得認(rèn)可,以創(chuàng)新共發(fā)展,以質(zhì)量贏口碑,為每一位客戶提供可靠的產(chǎn)品和合理的方案。富有團(tuán)隊(duì)精神的雄強(qiáng)人將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和艱苦的創(chuàng)業(yè)精神,加快創(chuàng)新、追求。雄強(qiáng)公司愿與您攜手同行,開拓進(jìn)取,共創(chuàng)輝煌!

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詳細(xì)資料

主營行業(yè):汽車試驗(yàn)臺(tái)
公司主營:開關(guān)電器試驗(yàn)設(shè)備,汽車零部件檢測設(shè)備,底盤類試驗(yàn)設(shè)備,汽車四門兩蓋試驗(yàn)臺(tái)
采購產(chǎn)品:機(jī)器人、工控機(jī)、電機(jī)
主營地區(qū):合肥
企業(yè)類型:其他有限責(zé)任公司
注冊(cè)資金:人民幣5000000萬
公司成立時(shí)間:2014-05-14
員工人數(shù):101 - 200 人
研發(fā)部門人數(shù):51 - 100 人
經(jīng)營模式:生產(chǎn)型
經(jīng)營期限:1949-01-01 至 2029-01-01
最近年檢時(shí)間:2018年
登記機(jī)關(guān):合肥市新站區(qū)市場監(jiān)督管理局
開戶銀行:中國農(nóng)業(yè)銀行合肥市逍遙津支行
銀行賬號(hào):12186001040088888
開戶人:張潔
品牌名稱:雄強(qiáng)科技
主要客戶群:汽車廠
年?duì)I業(yè)額:人民幣 1000 萬元/年 - 2000 萬元/年
年出口額:人民幣 10 萬元/年以下
年進(jìn)口額:人民幣 100 萬元/年 - 200 萬元/年
經(jīng)營范圍:汽車零部件數(shù)控檢測試驗(yàn)設(shè)備、加工設(shè)備、自動(dòng)化生產(chǎn)裝配線、工業(yè)機(jī)器人、全自動(dòng)包裝設(shè)備、電子定量包裝秤、光機(jī)電一體化產(chǎn)品研發(fā)、銷售;數(shù)控機(jī)床、機(jī)械及電子產(chǎn)品、工業(yè)電器、計(jì)算機(jī)硬件及周邊配套產(chǎn)品研發(fā)、改造升級(jí)、維護(hù)、銷售;技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢與服務(wù)。
廠房面積:10000平方米
月產(chǎn)量:100臺(tái)
是否提供OEM:
質(zhì)量控制:第三方
公司郵編:230000
公司電話:0551-68155789
公司傳真:0551-68155789
公司郵箱:xqsk2001@126.com
公司網(wǎng)站:www.hfxqsk.com
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